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Mode-S-Transponder – Funktion & Unterschied zu Mode A/C

Transponder erleichtern Fluglotsen die Überwachung. Sie senden Flugzeug-ID & Höhe an Bodenradar.

Radararten

Primärradar: Mikrowellenreflexion (viele Limits). Sekundärradar: nutzt Transponder. Dieser antwortet auf Bodenabfrage mit ID & Höhe.

Mode A/C (Standard Privatflug)

Mode A: vom Lotsen zugewiesene Squawk-ID. Mode C: Druckhöhe (Altitude).

Mode S

Sendet zusätzlich die feste ICAO-24-Bit-Adresse (Fluzeugadresse, vom FAA vergeben) → eindeutige Identifizierung des Halters. Teurer & komplexer als A/C.

Verbreitung

USA: Mode A/C am häufigsten. Mode S früher militärisch, jetzt zunehmend in Privatflugzeugen.

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