Passagiere sehen Mehrstreckenflug als nahtlose Reise. Airlines müssen dafür oft Interline-Abkommen schließen.
Jede große Airline hat eigenes Ticketing-System – inkompatibel mit anderen.
Interline Agreement erlaubt: Flugstrecke einer zweiten Airline zum Reiseplan der ersten hinzufügen – auf einem Ticket.
Codesharing: Vielfliegermeilen auf Partnerflügen sammeln, während man mit anderer Airline fliegt. Interline: echtes Kombinieren von Strecken auf einem Ticket.
Mehr Flexibilität: Zwei Airlines buchen, ohne separate Flugpläne abzugleichen.
Serviceerweiterung ohne Reziprozität: Airline A bietet Flüge von B an, ohne eigene Flüge B's Kunden zugänglich zu machen (einseitiger Vertrag möglich).
Southwest Airlines: führende Low-Cost-Airline seit Mitte der 90er. Laut Jody Hoffer Gittell („The Southwest Airlines Way“) Ergebnis wirtschaftlicher Verschiebungen (Billigflug-Nachfrage). Modell: Kurzstrecken, Niedrigpreise. Hohe Margen durch Festhalten am Modell & TSA-Vorgaben. Handgepäck TSA-
Um Betriebskosten auszugleichen, erheben viele Airlines Gebühren für früher kostenlose Services. Delta, eine der größten Airlines weltweit, bildet keine Ausnahme: Gebühren für Aufgabegepäck, Haustiere, Bordverpflegung, Unterhaltung, Umbuchung. Vorausplanung vermeidet Überraschungen am Flughafen. In
Perplex: Zwei Personen kaufen dasselbe Ticket bei derselben Airline zum selben Ziel – zahlen aber sehr unterschiedliche Preise. Jede Airline hat eigene Preismodelle, basierend auf Variablen-Kombinationen. Für Schnäppchen gibt es günstigere Reisetage. Preiskriterien der Airlines Gemeinsame Variablen
