Mit der Zeit kann sich Rost im Tank ansammeln – außen unsichtbar, aber ein rostiger Tank korrodiert schließlich durch und lässt Benzin austreten. Wenn Sie Rost im Tankinneren bemerken, gibt es mehrere Lösungsansätze.
Kaufen Sie einen Marine-Kraftstoffsystemreiniger, der speziell für Bootstanks entwickelt ist. Anwendung: Reiniger direkt in den Tank geben und Motor laufen lassen, damit der Reiniger zirkuliert.
Schleifmittel in den Tank geben, um größere Rostpartikel abzuschlagen. Schrauben/Muttern in den Tank werfen – sie schleudern beim Fahrbetrieb herum und lösen Rost. Wenn Sie Bedenken haben: Eiswürfel statt Schrauben – sie schmelzen im Tank und müssen nicht wieder herausgefischt werden.
Säurehaltige Flüssigkeit in den Tank geben, z. B. Phosphorsäure oder Essig. Hierbei müssen Sie den Tank ausbauen und leeren, um das Innere gründlich zu reinigen.
Hochdruckreiniger nutzen, um große Roststücke von der Tankinnenwand zu lösen. Auch dies erfordert Tankausbau und -entleerung für Zugang zum Innenraum.
Wichtig: Nach säurehaltiger Behandlung oder Hochdruckreinigung den Tank gründlich mit Wasser spülen, trocknen lassen und ggf. mit Tankversiegelung (Epoxid) auskleiden, bevor Sie wieder Benzin einfüllen. Prüfen Sie Kraftstofffilter und -leitungen auf Rostpartikel.
Ein Deck auf einem Jon-Boot schafft Platz für einen Kampfstuhl und einen höheren Aussichtspunkt beim Angeln. Der Deckaufbau erfolgt meist in drei Bereichen: Vordeck, Achterdeck und Mitteldeck, wobei das Mitteldeck oft tiefer liegt. Verstärken Sie das Deck mit glasfasergebandeten Holzstreben. Das Ver
Mit der Zeit wirkt der Gelcoat eines Boots abgenutzt und kann abplatzen – ständige Witterungseinwirkung erfordert alle paar Jahre einen Neuanstrich, um das Boot wie neu aussehen zu lassen. Das Streichen eines großen Bootes mag entmutigend wirken, aber mit einer Rolle für große Flächen geht es zügige
Richtiges Trimmen/Kippen (Tilt) kann Ihren Motor retten. In flachem Wasser hat der Motor nur einen Weg: nach oben. Korrektes Trimmen reduziert Schäden an Motor und Unterbau. Eigentlich kippt der Motor, was einen leichten Winkelunterschied im Boot bewirkt. Alle Motoren haben eine Tilt-Funktion. Trimm
