Der Indus ist auf dem größten Teil seiner Länge nicht schiffbar, da es Stromschnellen und flache Abschnitte gibt, insbesondere im Ober- und Mittellauf. Der Fluss zeichnet sich durch ein steiles Gefälle und eine schnelle Strömung aus, was ihn für die Schifffahrt zu einer Herausforderung macht. Darüber hinaus ist das Flussbett häufig mit Sedimenten verstopft, was die Schifffahrt zusätzlich erschwert.
Bestimmte Abschnitte des Indus sind jedoch schiffbar, beispielsweise die Unterläufe in der Nähe seines Deltas in Pakistan. Diese Abschnitte werden für Transport- und Handelszwecke genutzt, die Schiffbarkeit des Flusses insgesamt bleibt jedoch im Vergleich zu anderen großen Flüssen der Welt begrenzt.
Das Dampfschiff war schon eine archaische Form der Transport im 20. Jahrhundert , als Diesel wurde die bevorzugte Stromquelle. Showboats , die am engsten mit dem Dampfschiff -Ära verbunden sind , nummeriert weniger als 10 von 1930. Doch noch Dampf angetrieben Schlepper, Haken Boote - Fähren und ähnl
Flusslast bezieht sich auf das Material, das ein Fluss transportiert. Es kann in drei Typen eingeteilt werden: * Bettlast: Hierbei handelt es sich um Material, das durch Rollen, Gleiten und Hüpfen entlang des Flussbetts transportiert wird. Es besteht aus größeren Partikeln wie Kies, Geröll und Fels
Der Main , deutsch:Main, ist der längste Fluss ganz Deutschlands. Es ist ein rechter Nebenfluss des Rheins. Der Main entspringt im Fichtelgebirge auf einer Höhe von 587 Metern und fließt nach Westen durch die Bundesländer Bayern, Hessen und Rheinland-Pfalz. Er mündet bei Mainz in den Rhein. Der Ma
