Doppeldeckerbusse sind für hohe Fahrgastzahlen konzipiert und befördern bis zu 100 sitzende Passagiere. Das bietet einen wirtschaftlichen Vorteil: mehr Personen bei ähnlichen Betriebskosten wie ein Eindeckerbus. Früher mit Zweierbesatzung (Fahrer + Schaffner) betrieben, werden moderne Busse meist von einem Fahrer allein gesteuert. Das Unterdeck enthält Fahrerplatz und Sitzplätze. Ein Treppenaufgang verbindet zum Oberdeck, das meist nur Sitzplätze bietet. Das Oberdeck ist für Rollstuhlfahrer nicht zugänglich, aber moderne Doppeldecker bieten barrierefreie Plätze im Unterdeck.
Doppeldeckerbusse sind seit Anfang des 20. Jahrhunderts im Einsatz. Die ersten motorisierten Doppeldecker fuhren nach dem Ersten Weltkrieg. Hauptsächlich in England und Frankreich genutzt, in diversen Bauweisen. Zum Symbol wurde der Routemaster in London (1950er bis späte 2000er); die rote Lackierung wurde zum Popkultur-Referenz für London. Noch heute bauen Hersteller wie Van Hool und Alexander Dennis Doppeldecker.
Größen variieren je nach Modell und Hersteller. Routemaster: 4,42 m hoch, 2,44 m breit, 9,14 m lang. Moderne Doppeldecker haben ähnliche Maße: ca. 4,6 m hoch, 2,44 m breit, 12,2 m lang. Länge und Breite entsprechen anderen Linienbussen – ideal für stark frequentierte Strecken.
Doppeldecker sind im Touristentransport weit verbreitet; Sightseeing-Touren in vielen Städten. Manche Firmen nutzen moderne Modelle, viele sind ehemalige Linienbusse aus Nachverkäufen; berühmte Modelle sind in Touristenflotten nicht unüblich. Auch im Fernbusverkehr: z. B. MegaBus bietet Stadt-zu-Stadt-Verbindungen in USA und UK.
Weltweit im ÖPNV genutzt. Lange in Europa, ab 1930er auch in Indien und Asien. Kürzlich Tests in US-Städten wie New York City und San Francisco. 2005 führte die Las Vegas RTC eine reine Doppeldecker-Linie ein („The Deuce“) entlang des Strips. Community Transit (Greater Seattle) startete 2010 mit Doppeldeckern.
Anleitung Ruhe bewahren: Im Bus bleiben, bis Fahrer Anweisung gibt. Fahrer handlungsunfähig? 911 wählen (Handy). Notausgänge finden: Neben Vorder-/Hintertür: Notausstiegsfenster, oft hintere Notausstiegstür. Geordnet aussteigen: Fahreranweisung folgen. Nicht schreien, kein Gepäck mitnehmen. Ei
Benötigtes Material Schraubendreher Steckschlüsselsatz Sperrholz Kiefer-Dielen Styropor-Dämmung (Boden) Wetterschutzband Luftpolsterfolie Spülmittel Scharniere Seile oder U-Bolzen Handkreissäge Akku-Bohrschrauber Anleitung Sitze entfernen: Schraubendreher & Steckschlüssel. Sitze entsorgen oder
Eine Busroute zu planen (eigene Tour/Linie oder öffentliche Verbindung nutzen) ist strukturiert lösbar – ohne Spezialwissen. Eigene Busroute entwerfen Kernorte festlegen: Z. B. LA: Hollywood, Santa Monica, Ventura Blvd. Haltepunkte an allen Magneten: Um maximale Kunden zu erreichen. Abstecher zu Gr
