Barrierefreiheit im Verkehr: US-Gesetzgebung & Standards

Rechtlicher Rahmen

Der Rehabilitation Act von 1973 (Section 504) und der Americans with Disabilities Act (ADA) beseitigen Verkehrsbarrieren für Menschen mit Behinderungen. Bundesbehörden entwickeln Standards, setzen sie durch und schaffen Lösungen für bauliche/verkehrliche Hindernisse.

Zugänglichkeitsrichtlinien für Fahrzeuge

Vehicle Guidelines definieren Designanforderungen für Busse, Kleinbusse, Schienenfahrzeuge u. a. Basis: ADA. Durchsetzung: Department of Transportation (DOT).

Allgemeine Anforderungen (Busse/Kleinbusse)

Alle öffentlichen Busse/Kleinbusse (neu/gebraucht) müssen nach 49 CFR barrierefrei sein:
• Hebebühne oder Rampe für Rollstühle
• Sicherer Befestigungsbereich für Rollstühle während der Fahrt
• Haltegriffe, Haltesysteme, Sitzgurte, Rückhaltesysteme

Schnellbahnfahrzeuge (Rapid Rail)

• „One-car-per-train rule“ (49 CFR): Mindestens ein Wagen pro Zug muss barrierefrei sein.
• Bestandsfahrzeuge: Compliance-Chance per 49 CFR §37.81(c).
• Mindestens eine Tür für gekrümmte Bahnsteige (horizontaler Spalt).
• Türen, Beschilderung, akustische Signale: Vorschriften zur Barrierebeseitigung.

Weitere Fahrzeugtypen

Straßen-/Stadtbahnen, Überlandbusse, fahrerlose Systeme (AGT), Trams: ADA verlangt Barrierefreiheit für Neu-/Gebrauchtfahrzeuge nach dem 25.8.1990. Allgemein: Sitzgurte, Notstrom für Hebebühnen/Rampen bei Stromausfall.