Einhaltung von Verkehrsbarrieren

Transport Barrieren nicht mehr für viele verschiedene Arten des öffentlichen und privaten dank der Bemühungen der Bundesregierung und der Rehabilitation Act von 1973 Transport existieren. Ein Bereich dieser Tat wurde entwickelt, um den Transport Barrieren, die behinderte Personen zu begrenzen konfrontieren , die Entwicklung neuer Ansätze , wie diese Barrieren durchzusetzen gesetzlichen und regulatorischen Standards und Anforderungen und Lösungen für die bestehenden architektonischen und Transport Hindernisse für behinderte Menschen zu entwickeln. Accessibility Guidelines

Design- Anforderungen für die verschiedenen Arten von Transportfahrzeugen sind von den Richtlinien für Barrierefreiheit für Transport ( Fahrzeug -Richtlinien) festgelegt. Diese Richtlinien werden verwendet, um Regeln für Busse, Transporter , Schienenfahrzeuge und verschiedene andere Arten der öffentlichen Verkehrsmittel bieten . Voraussetzung Normen werden nach den Americans with Disabilities Act entwickelt , und sie werden durch das Verkehrsministerium durchgesetzt .
Allgemeine Anforderungen

Alle Busse und Transporter ( egal ob neu oder verwendet) , die als öffentliche Transport verwendet werden, sind erforderlich , um die Zugänglichkeit Vorschriften nach Titel 49 des Code of Federal Regulations haben . Busse und Transporter müssen einen Aufzug oder eine Rampe, die verwendet werden, um Zugang für Rollstuhlfahrer oder Mobilitätshilfe für gefährdete Personen, die öffentliche Verkehrsmittel benutzen müssen Verfügung gestellt werden muss . Barrierefreiheit Vorschriften verlangen auch, dass die öffentlichen Verkehrsmittel Fahrzeuge haben einen gesicherten Bereich zur Stabilisierung immobile Passagiere , während sie reisen. Weitere Ausführungsbestimmungen für Handläufe, Mobilitätshilfen , Sicherheitsgurte und andere Rückhaltevorrichtungen entwickelt
Schnelle Schienenfahrzeuge

Schnelle Schienenfahrzeuge - . Sowohl neue und verwendet werden - die Zugänglichkeit Anforderungen, die von der ADA erforderlich sind zu erfüllen. Schnelle Schienenfahrzeuge müssen die "Ein- Auto - pro - Zug -Regel" der Titel 49, der für den Transport von behinderten Personen ausgelegt ist, zu folgen. Schnelle Schienenfahrzeuge , die für den Transport von behinderten Menschen entwickelt wurden, sind eine Chance für die Einhaltung der von den Regeln , die in Titel 49 , Abschnitt 37.81 ( c) festgelegten Schema . Schnelle Schienenfahrzeugen sollte auch mindestens eine Tür , die entworfen, um gekrümmte Plattformen, um den horizontalen Abstand Anforderung, dass in einigen Bereichen Docking- Bahnhof vorhanden ist gerecht unterzubringen. Türen , Schilder-und hörbare Signale sind andere Bereiche der S-Bahn , wo Regelungen wurden eingerichtet, um Hindernisse für den Transport von behinderten Personen zu entfernen.
Sonstige Transportfahrzeuge

Licht und S-Bahn- Züge , over- the- road- Busse, sind einige der anderen Arten von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs , die von den Richtlinien für Barrierefreiheit für Transport Fahrzeuge betroffen sind automatisierte Führung Transitfahrzeugeund Straßenbahnen. Die ADA erfordert neue und gebrauchte gekauft oder nach dem 25. August 1990 verpachtet, für behinderte Passagiere öffentlich Fahrzeuge. Allgemeine Anforderungen für diese Art von Fahrzeugen beinhalten Richtlinien für Sicherheitsgurte und mit Notfall- Backup-Stromversorgung für Aufzüge und Rampen im Falle eines Stromausfalls.

Öffentliche Verkehrsmittel
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