Vor der U-Bahn- Transport

Ab April 2011 ist die Haupt pro von U-Bahn- Transport so, wie es war, als die weltweit erste U-Bahnlinie eröffnet in 1863 - es lindert Staus auf städtischen Straßen und entlastet Oberfläche Transport. Das erste U-Bahn ist nun Teil von London, umfangreichen U-Bahn (U-Bahn )-Netzwerk in England. Die Art und Weise , in der dieses System entwickelt, deutlich veranschaulicht die Vorteile von U-Bahn- Verkehr. Diese Profis noch eine Rolle bei der Entscheidung, U-Bahnen im 21. Jahrhundert bauen zu spielen. Lockerung Oberflächen Congestion

weltweit erste U-Bahn kam am 10. Januar 1863 in Betrieb genommen. Es verknüpft Londoner Paddington EisenbahnhauptstreckeTerminus mit Farringdon im Geschäftsviertel , immer noch als " die Stadt. " Stationen entlang der Route enthalten zwei weitere Fern Termini - Euston und St. Pancras . Dieser erste Abschnitt der U-Bahn sofort bereitgestellt Pendler zwischen den drei Eisenbahn Termini und " die Stadt " mit einem weniger stressigen Weg, um die Reise zu machen . Das Ergebnis war eine sofortige Lockerung der Druck auf andere Formen der Stadt der Verkehr auf dieser Strecke Schlüssel , wie Pferdeomnibusseund Taxis .
Machen Reisezeiten Vorhersehbare

Bis 1880 umfasste der Londoner U-Bahn- Netz erweitert alle HaupteisenbahnEnden der Stadt. Damals wie heute hatten die Menschen Reisen von Süd-nach Nordengland, Wales oder Schottland , um von einem Ende zum anderen zu wechseln . Durch die Nutzung von, was dann als " Inner Circle " und ist nun der " Circle Line ", sie wusste genau, wie lange dieser Übertragungsprozess würde zu nehmen. Sie konnten zwischen Victoria und Paddington oder Euston , ohne sich Gedanken über Staus reisen. Gewissheit der Fahrzeiten bleibt eine große Pro des U-Bahn- Reise auf der ganzen Welt im Jahr 2011.
Erleichterung für den täglichen Weg

Londoner U-Bahn sofort erleichtert das Pendeln für Menschen, die machten ihre erste tägliche Reise in die Stadt auf einem Eisenbahn endet an einem der enden . Jedoch, wie die U-Bahn herausgedrückt zu bestehenden Vororte wie Wimbledon und Richmond, erlaubt es die Menschen zu Sendern nur wenige Gehminuten von ihrem Arbeitsplatz fahren , ohne Fernverkehrsdienstezu benutzen , so dass die Fahrzeiten verkürzt . Im Jahr 2011 , bleibt dies ein großer Profi für Menschen, die nah an Stationen auf den Außenlauf des U-Bahn -Systeme.
Schaffung neuen Wohn Suburbs

Londoner Metropolitan Railway , wie die erste Strecke der U-Bahn bekannt war , durch eine Station namens bestanden " Baker Street". Das Unternehmen entschied sich dies als ein Punkt, von dem nach Norden zum Wembley, Harrow , Watford, Amersham und Uxbridge verlängern. Damit schuf er die Verkehrsinfrastruktur für ein Netzwerk von Vororten , die als bekannt wurde, "Metro -Land. " Die einfache Fahrt von dieser U-Bahnlinie angeboten bedeutete Menschen zogen in großer Zahl aus der Innenstadt zu diesen Vorstädten, wo sie bessere Wohnungen und eine bessere Luftqualität genossen . U-Bahnen immer noch Menschen zu schaffen, mit der Fähigkeit , sich von zentralen städtischen Gebieten leben .
Erstellen Freundlichkeit Mobility

Städtische U-Bahn- Systeme haben die Bürgerinnen und Bürger der Städte zur Verfügung gestellt , in dem sie arbeiten mit einem hohen Grad an Mobilität. Der Kern des Londoner gegenwärtige System war an Ort und Stelle von den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts , und vorausgesetzt, Leichtigkeit der Bewegung für mehr als nur Tagespendler . Hausfrauen genossen neuen Freiheiten gefunden . Sie könnten leicht den Kopf " in die Stadt " zum Einkaufen und Mittagessen mit ihren Freunden und zu Hause sein in der Zeit für ihre Kinder von der Schule . Kultur, in Form von Museen, Theatern und Konzertsälen wurde viel zugänglicher . Ein Jahrhundert später , U-Bahn -Systeme immer noch bieten diese Vorteile.
US Systeme

Die erste US-Stadt , um die Profis der U-Bahn- Transport zu genießen war Boston, wo Züge begann im laufenden Jahre 1897. Es wurde von New York im Jahr 1904 folgte . Wie in London, ein großer Vorteil dieser Systeme war eine sofortige Reduzierung im Straßen Staus. Im Jahr 2011 ist dies immer noch der Hauptgrund für die U-Bahn- Bau . Eine der jüngsten Städte, um diesen Vorteil zu genießen, ist Sevilla in der spanischen Region Andalusien . Ein System ist derzeit im Bau in der Nähe der KüstenstadtMalaga.