Leapfrogging tritt auf, wenn Entwickler springen von einer bebauten Fläche zur anderen , so dass eine große , unbebaute Fläche von Land oder Wald dazwischen. Dies kann aufgrund der Bauordnung der Stadt auftreten . Das Problem ist, dass mit leapfrogging Transport zwischen den beiden entwickelten Gebieten wird oft abhängig von Fahr anstatt zu Fuß oder mit dem Fahrrad .
HandelsstreifenEntwicklung
Handels Streifen Entwicklungen führen Menschen aus von der Hauptstadt, wodurch mehr Meilen für Straßen verwendet werden. Dies wiederum führt zu Fast-Food- Restaurants, großen Handelsketten und Tankstellen entlang der Straßen aus der Stadt. Probleme treten auf, als eine große Zahl von Autos verursachen Staus und Umweltverschmutzung , während die Verbreitung von Einzelhandelsunternehmen auf die Zerstörung der Wälder und naturnahe Flächen führen .
Low-Density Wohngebiete
Wohnsiedlungen prägen Wohngebiete geringer Dichte . In den Vororten sind die Häuser auf großen Grundstücken gelegen , im Gegensatz zu den Städten , wo die Häuser enthalten wenig oder kein Hofbereich . Suburbs nehmen viel Platz und in der Regel sind die Bewohner gezwungen, überall treiben , indem auf Schadstoffe in der Umwelt. Suburbanites können ihre Umweltbilanz mit dem Fahrrad und zu Fuß , wenn möglich , als auch durch die Anpflanzung von Bäumen auf ihrem Land abgeschnitten.
Single Use Entwicklung
Bebauungsplan Gesetze trennen Landnutzung . Dies bedeutet, dass ein Bereich des Landes kann nur für einen Zweck , wie Einzelhandelsgeschäfte oder Wohnungsbau verwendet werden . Dies verhindert, dass die Menschen von der Möglichkeit, in der Nähe von kommerziellen Einrichtungen leben. Zoning für den einmaligen Gebrauch fördert auch sprunghafte , weil die Entwickler sind nicht imstande, Gebäude fortsetzen, wenn das angrenzende Gebiet ist für eine andere Verwendung in Zonen aufgeteilt .
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