Arten der städtischen Zersiedelung (Urban Sprawl)

Die Umweltbehörde EPA definiert Urban Sprawl als ein Wachstumsmuster, das unplanmäßig und ad hoc erfolgt. Der Begriff kann aber auch einfach ein Gebiet beschreiben, das sich von ländlicher zu städtischer Nutzung wandelt. Es gibt verschiedene Formen der Zersiedelung. Kernprobleme sind der Verkehr und die Umweltauswirkungen.

Leapfrog Development (Springentwicklung)

Entwickler „springen“ von einem bebauten Gebiet zum nächsten und lassen große unbebaute Flächen oder Wälder dazwischen. Ursache sind oft Zonierungsgesetze. Das Problem: Der Verkehr zwischen den beiden Gebieten wird autogerecht statt fuß- oder fahrradfreundlich.

Commercial Strip Development (Gewerbliche Streifenbebauung)

Gewerbliche Streifen entlang der Ausfallstraßen ziehen Menschen aus dem Stadtzentrum hinaus. Das führt zu mehr Straßenkilometern, Fast-Food-Ketten, Großmärkten und Tankstellen am Stadtrand. Folge: Stau, Luftverschmutzung und Verlust von Wald- und Naturflächen.

Low-Density Residential Areas (Niedrigdichte Wohngebiete)

Vorstadt-Siedlungen mit großen Grundstücken sind typisch. Im Gegensatz zur dichten Stadtbebauung nehmen Vororte viel Raum ein. Bewohner sind aufs Auto angewiesen, was Schadstoffe erhöht. Umweltfreundlicher: Radfahren, zu Fuß gehen, Bäume pflanzen.

Single Use Development (Einzonige Nutzung)

Zonierungsgesetze trennen Nutzungsarten: Ein Gebiet dient nur dem Einzelhandel oder nur dem Wohnen. Das verhindert wohnortnahes Einkaufen und fördert Leapfrog Development, da Entwickler nicht angrenzend bauen dürfen, wenn die Zone anders ausgewiesen ist.