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Fahrbahn Beleuchtung Standards

Der Hauptzweck der Fahrbahn Beleuchtung ist nicht so sehr auf die Fahrbahn für den Antrieb Sicht erhellen , sondern um Kreuzungen und Autobahnschilder für bessere Fahr-und Navigations beleuchten. Straßenbeleuchtung haben auch einen sekundären Zweck der Bereitstellung von Sicherheit entlang städtischen Straßen und Boulevards . Geschichte

Elektrische Straßenbeleuchtung zum ersten Mal in den späten 1870er Jahren in Gebrauch . Die frühe Lampen verwendet eine Kohlenbogen , um die Beleuchtung für Fußgänger und Autofahrer in städtischen Gebieten. Seit diesem Tag hat der Lichttechnik verändert zu Glüh- und Leuchtstofflampen . Heute ist die häufigste Quelle der Fahrbahn Beleuchtung Hochdruck- Natrium-und Metalldampflampen.
Standards

Beleuchtung Standard sind nicht nur auf Autobahnen und Stadtstraßen angelegt , sondern auch zu vielen öffentlichen Bereichen wie Universitäten , Krankenhäuser, Gemeindeämter , Bushaltestellen , U-Bahn- Eingänge und Fußgängerzonen . Für eine Staatsstraße oder Stadt Avenue, kann eine Beleuchtungsnorm Höhe der Lichtmast , Entfernung von Pol zu Pol , quantitative Messung der Licht auf Bürgersteig oder Fahrbahn anzugeben (in der Regel in Fußkerzen gemessen ), Art des verwendeten Lichts und Betriebsstunden.
Arten von Gebieten

Beleuchtung Spezifikationen und Anforderungen sind abhängig von einer allgemeinen Beschreibung der Straßenbereich . Zum Beispiel die Minnesota Department of Transportation bricht Lichtbedingungen für Straßen -und Autobahn in den folgenden Kategorien: Sie sind Dauer Autobahn -Beleuchtung, TeilaustauschBeleuchtung, komplette Austausch Beleuchtung, Unterführung, Beleuchtung, Beleuchtung für andere Straßen und Autobahnen und die Beleuchtung auf Brücken < . br>

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