Feuerlöscher bekämpfen Brände verschiedenster Art (Fett, Holz, Elektro). Das Department of Transportation (DOT) hat Standards für Feuerlöscher zum Schutz der Fahrer. Jeder Bundesstaat hat eigene DOT-Vorschriften – immer beim eigenen Staat prüfen.
Jeder Feuerlöscher muss: Manometer für Füllstand, UL-Label (Underwriter's Laboratories), sicher befestigt, jederzeit griffbereit. Zwei Löscher mit UL-Rating 4 B:C oder einer mit 10 B:C bei Gefahrguttransport.
Beispiel Georgia: alle Nutzfahrzeuge über 4.536 kg (10.001 lbs) GVWR benötigen Feuerlöscher. New York: Straßenkontrollen prüfen Notfallausrüstung (Ersatzsicherungen, Warndreieck, Feuerlöscher).
Inhalt: keine giftigen, ätzenden, brennbaren Stoffe. Frostschutzmittel erforderlich. Jährliche Prüfung Pflicht. Prüfdatum und "MEETS DOT REQUIREMENTS" auf Etikett.
Verstöße: harte Strafen, Bußgelder. Fahrzeug kann stillgelegt werden bis Behebung – Lieferverzug, weitere Verstöße möglich.
Bundesgesetz: jedes Nutzfahrzeug braucht Feuerlöscher. Dazu zählen: Schulbusse, Sattelzugmaschinen, Gefahrguttransporter. Abschleppwagen: nicht vorgeschrieben, aber empfohlen.
Personen, die eine Beschäftigung in den Vereinigten Staaten suchen, müssen ein R-1-Visum beantragen, aber bestimmte Qualifikationen müssen erfüllt sein, bevor die Erlaubnis erteilt wird, für einen bestimmten Zeitraum in die USA einzureisen. Diese Visumart ist für religiöse Arbeiter, daher das „R“. D
Auch mit perfekter Dokumentenorganisation: Unkenntnis der Flüssigkeitsregeln verzögert an der Security. TSA gibt klare Richtlinien. Die 3-1-1-Regel 100 ml: Medikamente, Babynahrung, Muttermilch. Duty-Free 100 ml erlaubt WENN tamper-evident Beutel. Mit Anschlussflug in USA: KEINE Duty-Free-Flüssigk
In Großbritannien gibt es drei Hauptkraftstoffsorten an Tankstellen („petrol“): Bleifreies Benzin 95 und 97 Oktan sowie Diesel (beliebt bei Nutz- und manchen Pkw). Die Reinheit wird von EU- und UK-Behörden geregelt. Die EU-Richtlinie 98/70/EG legt die zulässige chemische Zusammensetzung fest, 1999 i
