Kawasaki Vulcan Linie wurde 1984 eingeführt. 1990 Der 500 debütierte. Die parallel -Motor ist der gleiche wie in der 500 Ninja verwendet . Der Vulkanier war bis 1996, als es erhielt eine bescheidene Facelift , in dem der Instrumententafel wurde der Gastank bewegt und die Chrom-Frontkotflügelverschwand zugunsten einer gemalten Version , nach Topspeed.com Wesentlichen unverändert.
Darstellung
Die Vulcan 500 Sport ein Einzelstück, 28,1 -Zoll - Hochsitz , die ein Passagier viel Platz bietet . Das Rad ist auch mit SchnellhalteLenker und einem scharf gestaltete Frontkotflügel, die die 19-Zoll- Vorderrad umarmt ausgestattet. Es ist in einem klassischen Retro- Stil gestaltet , sondern fährt sich wie ein zeitgenössischer Motorrad. Der Tachometer , warnen Lampen und Blinker auf der tropfenGasTankmontiert. Auf der Rückseite ist eine gerade Sportabgas und benutzerdefinierte Stil Kotflügel hinten mit montierten Rückleuchte über einen 15-Zoll- Hinterreifen.
Maschine Details
Kawasaki Vulcan 500 LTD ist ausreichend durch eine flüssigkeitsgekühlte 498cc , 4-Takt , 8 -Ventil- parallel-Twin -Motor mit einer 74 mm Bohrung und 58 mm Hub mit Strom versorgt. Verdichtungsverhältnis des Motors beträgt 10,2 zu 1 und die Vergaser Keihin CVK32s sind . Obwohl die Keihins ausreichend sind , den Mangel an Kraftstoffeinspritzung behindert Gesamtleistung. Die Stromversorgung erfolgt über ein 6 -Gang-Getriebe übertragen. Der Kraftstofftank hält vier Gallonen.
Maße
Das Motorrad ist 91,3 cm lang , 32,7 cm breit und 44,3 cm hoch steht . Der Radstand beträgt 62,8 Zoll. Bodenfreiheit nur ein knappes 4,7 Zoll. Sitzhöhe beträgt 28,1 Zoll. Dies ist ein Bike für nur die Straße. Suspension wird durch eine Fronthydraulik Gabel und hintere Doppelhydraulik5-Wege- gefederten einstellbaren Schocks zur Verfügung gestellt. Es sind Scheibenbremsen vorn und eine Trommelbremse an dem Hinterrad . Es wiegt 471 £ .
Leistung
Vulcan 500 ist leicht, robust und führt ähnlich wie größere Fahrräder. Parken sie neben einer der großen Jungs an einem Straßenrand Diner nicht peinlich sein . Die Vulcan 500 zeichnet sich auf der Autobahn und ist für Langstrecken- Reisen geeignet, aber es ist am besten , um sich die High-End- Aftermarket- Sitze für mehr Komfort . Beachten Sie auch , dass ein Passagier die Geschwindigkeit und die Beschleunigung des Vulcan gefährden. Dieses Bike ist am besten für den einzelnen Fahrer , da der Motor klein und leicht ist .
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