Die DOT Hazmat Verordnungen

Die Gefahrstoffverkehrsgesetz( HMTA ) wurde 1975 gegründet , um die Autorität der Verkehrsminister , um den Transport von Gefahrstoffen regeln, zu verbessern. Das Department of Transportation (DOT) arbeitet mit dem Rohrleitungs-und Gefahrstoff Safety Administration ( PHMSA ) , Federal Highway Administration ( FHWA ) , Federal Railroad Administration (FRA) , der Federal Aviation Administration (FAA) und die Küstenwache zu HMTA Vorschriften durchzusetzen. Verordnungen und Klassifikationen
Klasse 2 Gefahrstoffe Plakat.

PHMSA ist für das Schreiben und die Aufrechterhaltung der Gefahrstoffverordnungverantwortlich. Titel 49 Teile 171 bis 175 des Code of Federal Regulations (CFR) vor, die Richtlinien für die Beförderung gefährlicher Güter ( Gefahrgut ) . Die Regelungen richten Transport über die Autobahn , Schiene, Schiff und Luft.

Die DOT hat die Autorität , um ein Material als gefährlich zu bezeichnen. Dabei wird die Agentur das Material eines von 9 Gefahrenklassen zuordnen. Die Klassen sind wie folgt definiert : Klasse 1 Sprengstoffe, Gase der Klasse 2 , Klasse 3 brennbaren Flüssigkeiten, Klasse 4 entzündbaren festen Stoffen, Klasse 5 und Oxidationsmitteln oxidiert Peroxide, Klasse 6 Gifte und infektiösen Materialien , Klasse 7 radioaktive Stoffe, Klasse 8 ätzende Stoffe und Klasse 9 verschiedene Gefahr.
Autobahn
Hazmat Behälter müssen ordnungsgemäß im Fahrzeug gesichert werden, um Bewegung zu verhindern.

Titel 49 CFR 177,834 stellt die allgemeinen Anforderungen der Be-und Lagerung gefährlicher Stoffe , die per LKW transportiert werden. 177,834 ( a) sind folgende Gefahrstoff -Container zu sichern , um sie gegen das Verschieben während des Transports zu verhindern : brennbare Flüssigkeiten, Gase, ätzende , giftige und radioaktive . 177,834 ( c ) besagt, dass Rauchen nicht gestattet ist beim Be-und Entladen der folgenden gefährlichen Stoffe : Explosivstoffe, brennbare Flüssigkeit , brennbare feste , Oxidationsmittel , brennbares Gas. 177,834 ( d) verbietet Feuer jeder Art , während in oder rund um das Transportfahrzeug . Die Federal Highway Administration ist für die Durchsetzung Regeln für Gefahrstoffe, die über der Nation Autobahnen transportiert werden, nicht verantwortlich .
Schienen
Die FRA erzwingt die Regeln für Gefahrstoffe Schiene.

Titel 49 CFR 174.55 Adressen die allgemeinen Handhabung und Belastungsanforderungen , wenn Gefahrstoffe werden per Bahn geliefert. Zusätzliche Unterteile bieten zusätzliche Details für die folgenden Gefahrstoffklassen: Klasse 1 Sprengstoffe ( Abschnitt E ), Klasse 2 Gase ( Abschnitt F ), Klasse 3 brennbare Flüssigkeiten ( Abschnitt G ) und Klasse 7 radioaktive Stoffe ( Abschnitt K). 174.55 ( a) ist eine Art der Belastung , die die Fracht von fallenden oder Schiebe verhindert. Verspannung kann verwendet werden , wenn nötig. Die Bestimmungen für den Transport gefährlicher Güter auf Schiene werden von der Federal Railroad Administration durchgesetzt werden.
Fahrzeug
Direkt
Aufsicht ist erforderlich, wenn Beförderung gefährlicher Güter auf Schiff .

Gefahrstoff Durchsetzung von Schiffen an die United States Coast Guard delegiert. Title 49 CFR 176,57 (a ) können Gefahrstoffen an Bord eines Schiffes sein, wenn die Materialien sind unter der direkten Aufsicht und Beobachtung von einem zugeordneten Person. Die zugewiesene Person muss ein Offizier , wenn das Schiff aus der Rechtsprechung der Vereinigten Staaten reisen können.
Air
Gefahrgut -Benachrichtigung für Passagiere und Frachtkunden erforderlich.

Titel 49 CFR 175.25 legt den Benachrichtigungstext und die physikalischen Eigenschaften der Benachrichtigung Zeichen für Passagiere , die planen, an Bord eines Flugzeugs zu fliegen. Die Benachrichtigung enthält Benachrichtigung, dass der Passagier gestattet, mit kleinen Mengen der genannten Materialien für medizinische und persönlichen Gebrauch an Bord . Die Federal Aviation Administration setzt die Vorschriften für die Passagier-und Frachtflüge .