Navigationshilfen auf Gewässern – Baken, Bojen, Elektronik

Schiffer nutzen Navigationshilfen (Aids to Navigation – ATONs) für sichere Fahrt auf Wasserstraßen. Dazu gehören: Baken (Beacons), Bojen (Buoys), Nebelsignale, Funk, elektronische Systeme. In den USA platziert & wartet die US Coast Guard ATONs. Zusammen mit Seekarten ermöglichen sie sichere Navigation.

Lichter an Bord

Jedes Fahrzeug muss vorgeschriebene Lichter führen. Nach „Navigation and Navigational Aids“: Backbord (links): rotes Seitenlicht, Steuerbord (rechts): grünes Seitenlicht. Heck (Achterschiff): weißes Licht. Weitere Lichter je nach Größe & Nutzung.

Bojen & Baken

  • Bojen: Im Wasser verankerte Markierungen.
  • Baken: An Land – entweder beleuchtet (Lights: Leuchttürme, Lichtmasten) oder unbeleuchtet (Daybeacons).

US-System folgt IALA (International Association of Lighthouse Authorities). Fahrwasser aufwärts (stromaufwärts):

  • Backbord-Seite: grüne Bojen/Baken, ungerade Nummern (steigend).
  • Steuerbord-Seite: rote Bojen/Baken, gerade Nummern (steigend).

Weitere Bojen: Gefahr, Sperrgebiet, Geschwindigkeitsbegrenzung.

Schallsignale

Gesetzlich vorgeschrieben. Einsatz: schlechte Sicht, Fahrwassereinfahrt, Kurven, Überholen. Nebelhörner (Fog Horns) oft an Baken/Bojen – unterstützen bei Poor Visibility.

Elektronische Navigationsgeräte

  • LORAN-C: Beliebtestes Funknavigationssystem USA (Long Range Navigation). Ortung via Küstenfunkstationen.
  • GPS / Satellitensysteme
  • EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon): Notfallsignal + Position.

Weitere Hilfsmittel

  • Radar: Sendet Radiowellen, misst Laufzeit bis Reflexion → Distanz zu Objekt.
  • Echolot (Depth Finder): Ultraschall im Wasser → Wassertiefe.
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