Laut dem National Register Fokus Webseite , dem ältesten West Virginia überdachte Brücke , Philippi überdachte Brücke , in Barbour County. Es wurde von Lemuel Chenoweth im Jahre 1852 auf dem Staunton - Parkersburg Schlagbaum errichtet , nachdem der Virginia Generalversammlung ermächtigt den Bau einer Beverly Fairmont Turnpike . ( Zu dieser Zeit , West Virginia war kein Zustand; . War es Teil von Virginia )
Die Brücke hat zwei Fahrspuren und ist 285 Meter lang. Nach seinen Zustand historische Markierung , überquerte Bürgerkrieg Armeen diese Brücke , Truppen Union nutzte es als Kaserne während der ersten Landschlacht des Bürgerkrieges --- die Schlacht von Philippi, 3. Juni 1861 . Im Jahr 1934 wurde die Struktur verstärkt, um die US Route 250 zu tragen. Vier Jahre später erhielt sie einen Betonboden.
1989 Feuer beschädigt die Brücke. Im Jahr 1991 wurde die Brücke wieder geöffnet , um sowohl seinem ursprünglichen Zustand und Aussehen wieder hergestellt. Die Stadt Philippi verwendet die Brücke als Teil der Stadtsiegel .
Barrackville
Eine zweite für den Beverly Fairmont Turnpike autorisierten Brücke führte zur Barrackville dachte Brücke , ein weiterer Eli und Lemuel Chenoweth Struktur . 1853 erbaut, ist es West Virginia zweitälteste überdachte Brücke , es ist in Marion County. Die Brücke ist 146 Meter , 3 Zoll lang und wurde im Jahr 1991 dauerhaft umgangen.
Nach der Geschichte der Barracksville Seite , während der 29. April 1863 Jones Raid, wurde General Jones geht um die Brücke zu verbrennen, aber verschont es .
Rund 20 Jahre nach dem Bau, erhielt die Brücke Schutz Abstellgleisen . Im Jahr 1934 wurde ein Bürgersteig gebaut .
Carrollton
Nach Angaben der National Register of Historic Places , wurde diese Brücke 1856 von Beverly Auftragnehmer, Daniel gebaut und Emmett J. O'Brien und kostet 4819 $ . Es ist die zweite von zwei überdachten Brücken in Barbour County.
140 Fuß , 9 Zoll lang, ist es die zweite längste überdachte Brücke in West Virginia und nutzt die Fachwerkkonstruktion Burr Arch . Die Brücke wurde im Jahr 1962 modernisiert und mit einer Betondecke und zusätzliche Stützen im Jahr 1963 aufgenommen.
Locust Creek
Wenig ist über Locust Creek Bridge bekannt ist, zu retten , dass es von RN Bruce in den 1870er Jahren gebaut. Es ist 113 Meter , 9 cm lang , mit Stahlträgern für die Unterstützung , sonst original ist . Das Datum der Konstruktion wurde auf eine Petition dieser ungefähre Zeit , um eine Brücke in der Nähe des Josiah Beard Mühle bauen basiert.
Nach der West Virginia DOT Website wurde die Brücke im Jahr 1904 renoviert. Es erhielt neue Farbe und einen neuen Fußboden im Jahr 1968 und wurde in eine Fußgängerbrückeim Jahr 2002 gedreht . Es ist West Virginia entlegensten Brücke , und die einzige verbleibende dachte Brücke in Pocohontas County.
Schlamm-Fluss
Milton , West Virginia entwickelt zusammen mit der Chesapeake and Ohio Railway . Die Brücke wurde Ende 1875 oder Anfang 1876 fertig, wurde es verwendet, um zu helfen bewegen Güter zu und von der Eisenbahndepot
1891 , $ 110 Reparaturen wurden von Cabell Grafschaft genehmigt; . Die Schlamm-Fluss- Brücke wurde verschoben Kürbis- Park im Jahr 2002.
Sie können einen Kuss innerhalb einer überdachten Brücke zu stehlen, aber das war nicht die ursprüngliche Absicht der geschlossenen Holzbrücken , wenn die Brücken Trend erschien zuerst in Arkansas in den frühen 1800er Jahren. Überdachte Brücken verzögert Holz Zerfall und zur Verfügung gestellt Schut
Dachte Brücken wurden aus rein funktionalen Gründen entworfen und die ersten Brücken wurden aus Holz, die sich schnell vom Wetter verschlechtert werden. Abdeckung der freiliegenden Holz geschützt , die Brücken , die sich ihre Nützlichkeit . Heute überdachten Brücken strahlen eine gewisse romantische
Der Bau einer Brücke auf einer Autobahn, die oft getan wird, um eine alte und mangels Brücke zu ersetzen, kann Auswirkungen sowohl auf die Umwelt rund um die Brücke und auf die Menschen, die Brücke zu benutzen. Brücken sind oft gebaut, um Flüsse oder andere Gewässer überspannen , sind aber manchmal
