Studien zeigen, dass Stahlbrücken haben mikroskopische Mängel sowohl in der Stahl selbst und an den Schweißnähten der Segmente . Bei der Bestimmung der potenziellen Verschlechterung Rate einer Stahlbrücke , wird die Wahrscheinlichkeit dieser Fehler zusammen mit Last Stress -und Lastspannungszyklenausgewertet. Daten zeigen, dass Stahlbrücken mit hoher Inzidenz von schweren Lkw-Verkehr sind eher zu knacken und verschlechtern auf diese Diskontinuitäten in der Metall. Die Länge der Brücke Spannweite und Größe der Stahlteile sind ebenfalls Faktoren , wie schnell Verschlechterung auftreten wird, aber im Jahr 1979 , 86 Prozent der Staatsstraße Abteilungen berichtet, Kongress, dass schwere Lkw haben einen nachteiligen Effekt auf die Langlebigkeit und die strukturelle Integrität haben Stahlbrücken .
Hochleistungsbeton (HPC ) Brücken
HPC , die auch als Stahlbeton (RC) bekannt ist, wird sowohl für die Brücke Decking und gesamte Brückenkonstruktionen . Studien zeigen, dass Umweltbedingungen wie Einfrieren , Auftauen, und Eis - Schmelze " Salz" Verwendung haben weniger Einfluss auf die Schlagloch Entwicklung in HPC -Decks , als dies die Belastung Stress -und LastspannungszyklusAuswirkungen von schweren Lastkraftwagen. Darüber hinaus , wo es Diskontinuitäten in HPC Brückenstützen , typischerweise auftretende , wo andere Materialien zur Verstärkung aufgenommen, Haarrisse entwickeln , es wurde festgestellt, daß diese Risse wachsen und ein gitterartiges Muster mit einer erhöhten Ermüdungslasten und Lastzyklen .
Timber Bridges
meisten Holzbrücken im Land gebaut wurden , bevor schwere Lkw für den Güterverkehr verwendet wurden , oder in Bereichen, in denen schwere Lkw-Verkehr doesn ' gebaut t auftreten . Mit Holz gebauten Brücken, ist das primäre Design-Spezifikation für Brückenlebenserwartung und Sicherheits Gewicht. Holzbrücken sind mit einer Gewichtskapazität , die eingehalten werden müssen , um veröffentlicht , die Überschreitung geschrieben Gewicht verursacht Materialbeanspruchung , Verfall und Zusammenbruch . Auch Schneelasten sind dafür bekannt, Holzbrücken zusammenbrechen. Schwerer LKW -Verkehr auf Holzbrückenist nicht lebensfähig .
Brücken aus anderen Materialien
Ab 2010 erbaut, gibt es wenig Daten über alternative Material für Brücken. Da jedoch für die Notwendigkeit von Recycling- Material aller Art, es wird von der US -Verkehrsministerium erwartet, dass alternative Materialien wird ein Thema im Brückenbau zu werden. Analyse von Last-und Lastwechsel , und die Auswirkungen der schweren Lkw auf solche Materialien , werden einge
berücksichtigt werden
Sie können einen Kuss innerhalb einer überdachten Brücke zu stehlen, aber das war nicht die ursprüngliche Absicht der geschlossenen Holzbrücken , wenn die Brücken Trend erschien zuerst in Arkansas in den frühen 1800er Jahren. Überdachte Brücken verzögert Holz Zerfall und zur Verfügung gestellt Schut
Dachte Brücken wurden aus rein funktionalen Gründen entworfen und die ersten Brücken wurden aus Holz, die sich schnell vom Wetter verschlechtert werden. Abdeckung der freiliegenden Holz geschützt , die Brücken , die sich ihre Nützlichkeit . Heute überdachten Brücken strahlen eine gewisse romantische
Der Bau einer Brücke auf einer Autobahn, die oft getan wird, um eine alte und mangels Brücke zu ersetzen, kann Auswirkungen sowohl auf die Umwelt rund um die Brücke und auf die Menschen, die Brücke zu benutzen. Brücken sind oft gebaut, um Flüsse oder andere Gewässer überspannen , sind aber manchmal
