Sie denken wahrscheinlich nicht zweimal über die Art der Brücke nach, die Sie überqueren, solange Sie dies sicher tun. Wenn Sie darauf achten, haben Sie zweifellos bemerkt, dass Brücken je nach Faktoren wie Länge und Gelände unterschiedlich konstruiert und gebaut werden.
Das Bogenbrückendesign ist eines der ältesten in den USA. Die meisten stehen noch heute, ein Beweis für die Stärke des Designs. Ein Großteil des Gewichts wird von Widerlagern getragen, die an jedem Ende beginnen und sich entlang der Bogenkurve erstrecken. Diese Brücken sind meist 60 bis 240 m lang. Die Fahrbahn kann auf den Bögen aufliegen oder von den Bögen an der Unterseite der Brücke hängen.
Eine Balkenbrücke ist nichts weiter als eine flache Brücke, die von Pfeilern oder Pylonen an beiden Enden der Spannweite gestützt wird. Diese Brücken sind meist kürzer als 75 m und bestehen aus Stahl und Beton.
Wie der Name andeutet, verfügen Schrägseilbrücken über Seile, die an der Fahrbahn befestigt sind und nach oben zu den schmalen Türmen der Brücke verlaufen. Entweder sind die Seile an der Spitze der Türme oder an verschiedenen Punkten entlang der Türme befestigt. Sie werden dann in Abständen über die gesamte Spannweite der Brücke an der Fahrbahn befestigt. Diese Brücken können 150 m bis fast 900 m lang sein.
Überdachte Brücken überspannen typischerweise kleine Flüsse und Bäche und sind kürzer als 60 m. Die meisten haben ein Dach über ihre gesamte Spannweite sowie Seitenwände, um die Fahrbahn vor Schnee und Regen zu schützen. Man findet viele davon in landwirtschaftlich geprägten Gegenden.
Hängebrücken haben Türme, die breiter sind als die Fahrbahn. Riesige Seile verlaufen die gesamte Spannweite und sind an den Türmen befestigt. Sie werden dann an beiden Enden der Brücke an Ankerblöcken gesichert. Um die Brücke noch sicherer zu machen, werden oft Fachwerke unter der Fahrbahn angebracht, um Bewegung zu verhindern. Diese Brücken haben oft eine Spannweite von 1,6 km oder mehr, was sie zu den längsten der Welt macht. Zwei berühmte Beispiele sind die Golden Gate Bridge in San Francisco und die Brooklyn Bridge in New York City.
Klappbrücken, auch als Wippbrücken bekannt, sind bewegliche Brücken, die Booten die Durchfahrt unter der Fahrbahn ermöglichen. Dies geschieht, indem ein oder zwei Segmente über ein Gegengewicht am Brückenfuß angehoben werden.
Bahnen & Brücken gab es vor der Dampflok, aber Dampfdruck machte sie zu modernen Wunderwerken. Heute: E-Loks, Dieselloks. Brücken = Ingenieurskunst: Schluchten, Gelände, Gewässer überwinden. Balkenbrücke (Beam Bridge) Einfachste Bauform, Geschichte bis 850 v. Chr. (Karawanenbrücke, Meles-Fluss, Izm
Brücken überwinden Gewässer, Täler, Straßen, Schienen & andere Hindernisse. Früh: Holz. Fortschritt: Eisen, Stahl, Beton → höhere Tragfähigkeit. Unterschiedliche Verkehrsanforderungen bestimmen den Typ. Straßenbrücken (Highway Bridges) Für Fahrzeugverkehr über Hindernisse. Oft über Wasser, auch übe
Ein Fachwerk (Truss) ist ein steifer Rahmen aus verbundenen Trägern (Holz/Stahl), der Dreiecke formt → trägt Brückenfahrbahn (Deck). Verschiedene Designs, alle basieren auf Grundtypen. Pratt-Fachwerk (Pratt Truss) Häufigster Brücken-Fachwerktyp. Ursprünglich Holz, später Metallvarianten. Erkennbar