Bareboat Charters sind eine großartige Möglichkeit, auf eigene Faust Inselhopping zu betreiben - ohne Multiple-Flugtickets im selben Urlaub. Auch ideal, um Segeln auszuprobieren, bevor man ein eigenes Boot kauft.
Der Begriff "Bareboat Charter" bezeichnet das Mieten eines Bootes für einen festgelegten Zeitraum. "Bare" (nackt), weil der Mieter das Boot "nackt" erhält - ohne Verpflegung oder Crew. Bareboat Charters sind in der Karibik und im Mittelmeer sehr beliebt, aber weltweit arrangierbar. Bareboating bezieht sich meist auf Segelboote (beliebteste Form), gelegentlich auch Motorboote.
Meist beinhaltet: Boot und Grundausstattung. Manchmal auch Beiboot mit Außenbordmotor. An Deck: funktionierende Instrumente, Sicherheitsausrüstung (Bootshaken, Rettungswesten, Netz). Unter Deck: Bettwäsche, Handtücher, Putzmittel. Seekarten und Navigationselektronik für das Revier sowie nötige Papiere.
Der Charterer muss das Boot mit Lebensmitteln und Wasser versorgen. Satellitenanschluss oder TV nicht garantiert. Manche Boote haben Windgenerator, andere nicht. Extras wie Kajaks, Fahrräder, Windsurfer: meist separat über Charteranbieter oder lokale Vermieter buchbar. Kein Zimmerservice/Reinigungsservice - selbst kochen, putzen mit bereitgestellten Mitteln. Crew gegen Aufpreis möglich, erhöht Kosten erheblich und mindert Privatsphäre.
Seriöse Bareboat-Firmen verlangen Nachweis der Befähigung zum Führen des Bootes. Bei Zweifeln an Manövrierfähigkeit (Motor/Segel, Anker, Anlegen): Pflicht zur Anmietung eines qualifizierten Kapitäns für einige Tage oder gesamte Reise. Manchmal auch Crew-Mitglied gefordert. Alternative: Kapitän (und optional Crew/Koch) für gesamte Charterdauer mieten. Die meisten Firmen haben Personal oder empfehlen Skipper.
Vorbereitung: Lokale Boots-/Navigationsgesetze lernen, auch mit Skipper. Revier und Marinas kennen. Denken Sie daran: Auch auf dem Boot besuchen Sie fremde Länder - Einreisebestimmungen prüfen.
Vergleichen Sie! Viele Firmen haben Websites, aber persönlich sprechen bei der Auswahl. Langlebigkeit zählt: Firme, die seit Jahren in der Region tätig sind. Nach Versicherung und Haftung fragen.
Vertrag muss rechtliche und finanzielle Verantwortlichkeiten beider Parteien regeln: Wer zahlt bei Grundberührung/Rumpfschaden? Wer für Schlepp bei Motorschaden? Welche Verpflegung stellt die Firma? Wetterklausel (wichtig in Karibik-Sommermonaten mit Hurrikans).
Kochen auf Segelboot unterscheidet sich von Zuhause. Vorher Kochbücher für Segler suchen. Lokale Segelclubs: Mitglieder teilen Rezepte. Viele Segler erstellen eigene Kochbücher, verkaufen günstig. Rezepte: einfach, ein Topf/Schüssel, Grundzutaten in vielen Häfen verfügbar.
Cabo – Vom Fischerdorf zum Sportfishing-Mekka 7. beliebtestes Resort Mexikos. An der Baja-Spitze. Ursprünglich kleines Fischerdorf, heute großer Hafen für Sportfischerei & Freizeitflotte. Den richtigen Charter wählen Je nach Erfahrung: Erfahrenen Guide für Großfisch buchen oder selbst Hand anlegen?
Richtiges Trimmen/Kippen (Tilt) kann Ihren Motor retten. In flachem Wasser hat der Motor nur einen Weg: nach oben. Korrektes Trimmen reduziert Schäden an Motor und Unterbau. Eigentlich kippt der Motor, was einen leichten Winkelunterschied im Boot bewirkt. Alle Motoren haben eine Tilt-Funktion. Trimm
US-Route-Marker kennzeichnen Straßen im U.S. Highway Administration System – Straßen werden aber von Einzelstaaten unterhalten. Eindeutige Schilder vermeiden Verwechslung (z. B. US-44 vs. State Road 44). Zweites System: Interstate-Highway-Marker, oft an US-Highways angebunden. Geschichte Federal Ai
