Die meisten Airlines bieten drei Klassen an: First Class, Business Class und Economy Class. Einige führen zusätzlich Premium Economy ein – eine Zwischenstufe zwischen Business und Economy, meist auf Langstreckenflügen. Da es keine Branchenstandards für Premium Economy gibt, variieren die Leistungen je nach Airline. Generell bietet sie mehr Platz als Economy und oft besseren Service sowie erweitertes Entertainment.
Premium Economy kostet mehr als Economy. Der Aufschlag hängt von Airline, Verfügbarkeit und Treibstoffpreisen ab. Üblicherweise liegt der Preis zwischen Economy und Business Class – von 10–15 % Aufschlag bis hin zum doppelten Economy-Preis.
Der universelle Vorteil: mehr Raum. Die Beinfreiheit definiert sich über den „Sitzabstand“ (Pitch) – Abstand von Rückenlehne zu Vorderkante des Vordersitzes. Beispiel: Virgin Atlantic Premium Economy: 21 Zoll Breite, 38 Zoll Pitch; Economy: 17,5 Zoll Breite, 31 Zoll Pitch. United Airlines: Premium Economy 17–18 Zoll Breite, 34–36 Zoll Pitch; Economy gleiche Breite, nur 31 Zoll Pitch.
Premium Economy bietet oft bessere Unterhaltungssysteme und Verpflegung. Air France: größere Bildschirme, Leselampen, Stromanschlüsse. Air New Zealand: überarbeitete Speisekarte mit Tapas und Self-Service-Bar.
Zusätzliche Annehmlichkeiten: Air France – Priority Check-in. Qantas – Priority Check-in, Boarding, Aussteigen, mehr Freigepäck. Virgin Atlantic – Priority Check-in, Boarding, Welcome-Drink.
Das Atlantis Resort auf Paradise Island in den Bahamas zählt zu den Top-Resort-Destinationen der Karibik. Es bietet die Wahl zwischen sechs verschiedenen Unterkunftskategorien, darunter die beiden neuesten Luxus-All-Suite-Ergänzungen: das condominium-ähnliche Reef Atlantis und das gehobene Cove Atla
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Höhenmesser (Altimeter) messen die Höhe über Grund oder über Meeresspiegel. Hauptnutzer: Piloten, aber auch Fallschirmspringer, Bergsteiger, Wanderer (mit Karte/Kompass). Moderne Flugzeuge sind oft mit beiden Systemen ausgestattet. Radarhöhenmesser (Radio Altimeter) Funktionsprinzip Misst Höhe über
