Sie checken bei Airline A ein, fliegen aber mit Airline B weiter – ohne Koffer am Umsteigeflughafen abzuholen und neu aufzugeben. Das ermöglicht ein Interline-Ticket (Interlining). Eine Kooperation zwischen Fluggesellschaften, die Passagieren und Airlines Vorteile bringt.
Ohne Interline-Abkommen: Gepäck am Transitflughafen abholen, erneut einchecken, Sicherheitskontrolle wiederholen, Risiko verpasster Anschlussflüge. Mit Interline: Ein Check-in, durchgehendes Gepäck, ein Ticket, Schutz bei Verspätungen (Umrute auf Partnerairline).
Beispiel: American Airlines fliegt nicht nach Bangkok. Durch Interline mit Japan Airlines (JAL) verkauft American LA–Bangkok als Einzelticket: American fliegt nach Tokyo, JAL weiter nach Bangkok. American hält Markenbindung, spart Kosten (eigener unprofitabler Flug entfällt), JAL füllt Sitze. Win-Win.
Immer häufiger: Ein Flug trägt Nummern mehrerer Airlines (z. B. United-Flug auch als US Airways & Lufthansa). Voraussetzung: Interline-Abkommen. Aber: Interline ≠ Codeshare. Codeshare ist engere Kooperation (gemeinsames Marketing, Vielfliegerprogramme).
Seit ca. 20 Jahren: Star Alliance, oneworld, SkyTeam. Airlines bündeln Stärken, bieten mehr Ziele, fokussieren Kernmärkte. Beispiel Star Alliance: United, Lufthansa, Singapore Airlines u. v. m. Vielflieger bucht Multi-Stopp-Trip (NY–Paris–Istanbul–Singapur–NY) als ein Ticket bei United, sammelt alle Meilen bei United MileagePlus, Gepäck wird durchgecheckt.
Auch ohne Allianz-Marketing bestehen bilaterale/multilaterale Abkommen.
American & United konkurrieren auf den meisten Strecken – haben aber Interline-Abkommen. Nutzen: Bei Ausfall/Verspätung Umbuchung auf Konkurrenten, Gepäckweiterleitung. In Notfällen (Naturkatastrophen, Streiks) essenziell für Passagierschutz.
Mehrere Airlines verbinden Hawaii mit US-Städten sowie Australien, Kanada, Neuseeland und Asien-Pazifik. Inlands- und internationale Carrier bieten Nonstop-Flüge nach Honolulu, Maui und andere Inseln. Stand 2011: fünf Flughäfen in Hawaii bedienen Außerhalb-Verbindungen. Hilo International Airport (
Für viele Amerikaner ist das Fliegen von einem Ort zum anderen, besonders bei großen Entfernungen, selbstverständlich. Andere, die Flugangst haben, nicht weiter als wenige Stunden mit dem Auto reisen müssen oder weit von einem Flughafen entfernt wohnen, ziehen das Flugzeug möglicherweise nicht in Be
Früher waren mehrlagige Papiertickets Standard. Heute haben elektronische Tickets (E-Tickets) diese vollständig abgelöst. Kein Papier mehr Ein E-Ticket ist ein digitaler Datensatz über den Erwerb eines Sitzplatzes. Seit dem 1. Juni 2008 haben E-Tickets das Papierticket bei IATA-Mitgliedern verbindl
