Dampfschiffe in den 1900er Jahren

Das Dampfschiff war schon eine archaische Form der Transport im 20. Jahrhundert , als Diesel wurde die bevorzugte Stromquelle. Showboats , die am engsten mit dem Dampfschiff -Ära verbunden sind , nummeriert weniger als 10 von 1930. Doch noch Dampf angetrieben Schlepper, Haken Boote - Fähren und ähnliche Arbeitspferde Nordamerikas großen Flüssen und Häfen - die Hindernisse aus Flüssen entwurzelt. Dampfschiffe dienen immer noch Gemeinden im Jahr 2011 , sondern als schwimmende Restaurants und Ausflugsboote . Hintergrund

Das Dampfschiff kann seine Abstammung bis 1769 , als die schottischen Erfinder James Watt entwickelte die erste Dampfmaschine zu verfolgen. Andere Erfinder der Technologie angewendet , um Motorboote. Die ersten zuverlässigen Dampfschiff angekommen im Jahr 1787 . Durch US-Amerikaner John Fitch erfunden, beschäftigt es einen Motor , eine große Paddel am Heck montiert zu schieben. Drei Jahre später wurde sie zu sieben Passagiere und Fracht. 1807 , gefolgt amerikanische Erfinder Robert Fulton mit einem anderen Dampfer als " Clermont ", die den Hudson River zwischen Albany und New York City in New York gereist. Durch die meisten des 19. Jahrhunderts , führte Flussdampferalle Formen des Transports bei der Bewegung von Gütern und Personen .
Morgendämmerung des 20. Jahrhunderts

meisten Dampfschiffe von den frühen 1900er Jahren verwendet Schaufelräder angetrieben von einer Dampfmaschine zu reisen Flüsse. Holz -geschält Dampfschiffe wich Stahlrümpfe im frühen 20. Jahrhundert. Die Dampfmaschine betrieben das Schaufelrad viel wie ein Fahrrad -Rad, entweder in der Mitte des Bootes oder auf der Seite als sidewheelers . Ingenieure konstruierten die Dampfmaschinen ' Kessel mit Kupferrohr , zwei Schornsteine ​​und ein Feuerraum . Arbeiter schürte ein heißes Feuer im Kessel, die Rohre mit Dampf gefüllt . Im frühen 20. Jahrhundert verwendeten die meisten Dampfschiffe Kohle statt Holz , um die Kessel zu feuern.
Showboats

Die hochkarätige Dampfschiffe waren die Showboats erinnert an die Mark Twain -Ära und die schwimmenden Paläste und Spielboote auf dem Mississippi River. Diese Dampfschiffe vorgekunstvollenBallsälen , Theatern und Sälen . Steamboat Betreiber gemietet Schauspieltruppen, Stücke und Musiker , Live- Unterhaltung bieten während der Fahrt von einer Stadt in die andere Fluss durchzuführen. Showboats kündigte ihre Ankunft am Flussufer Städten oder Gemeinden mit einem lauten Dampf calliope . Im Jahr 1900 gab es nicht mehr als 30 Showboats auf nordamerikanischen Flüsse, und weniger als 10 von 1930. Weitere praktische Dampfschiffe beförderten Passagiere und Güter, einschließlich Vieh. Passagiere mit First- Class-Tickets hatten den Komfort eines Raum, während alle anderen schliefen auf dem offenen Deck oder mit den Kühen und Schweinen auf den unteren Decks.
Typen

Im Jahr 2011 war der älteste aktive Dampfschiff der " St. Marys Challenger ", die seit 1906 geritten hat den Großen Seen als Bulk-Carrier . Ein Skinner Meeres Unaflow Vierzylinder- Dampfmaschine entwickelt 3500 PS, mit Kohle als Brennstoffquelle , angetrieben das Schiff . Sie gemessen 551 Meter , 1 Zoll lang mit einem Strahl von 56 Fuß . Eine bestehende konventionelle showboat in 2011 aktiv war die " Delta Queen ", zwischen 1924 und 1927 in Schottland gebaut und in Stockton , Kalifornien zusammengebaut. Die "Delta Queen" durch die Jahrzehnte überlebt , und Anfang 2009 zog nach Chattanooga Tennessee. "The Belle of Louisville " showboat debütierte 1914 als " Idlewild ". Es ist das älteste Dampfschiff , die in 2011 und ein National Historic Landmark . Im Jahr 2011 , Dampfschiffe nicht mehr transportieren Güter oder Passagiere , bleiben aber auf Flüssen als Touristenattraktion und schwimmenden Hotels .