Airline-Management kann lukrativer, lohnender Karriereweg sein. Trotz Unsicherheiten in Luftfahrtindustrie: Guter Pfad. Top-Executives starten oft unten, arbeiten sich hoch. Für Beförderung/bessere Jobs: Management-Trainingskurse. Firmen schicken Mitarbeiter zur Weiterbildung. Viele Schulen bieten Airline Management Training.
International Air Transport Association (IATA): Branchenverband, vertritt 200+ Airlines aus 115+ Ländern. Services: hochangesehene Trainingskurse, Diplome, Zertifikate in vielen Bereichen inkl. Airline Management. Spezialisierungen: Airline, Cargo, Safety Management. 6 internationale Trainingszentren: Genf, Montreal, Peking, Miami, Singapur, Delhi + Dutzende Affiliate-Zentren. Auch Distance Learning (E-Learning/Self-Study).
Europäische Luftfahrtbehörde bietet Kurse über JAA Training Organization (JAATO). Standorte: Niederlande, Serbien, Österreich, UK, Malta, weitere (auch außereuropäisch). Management-Kurse: Logistics Management, Airline Regulations Intro, Safety Management Systems, Operations Training u. v. m. In Trainingszentren oder als Inhouse. Kosten: 1.000–5.000 Euro.
Bekannt für Bachelor/Master, bietet auch Non-Degree-Programme für Luftfahrtprofis zur Expertise-Erweiterung. Campuses: Daytona Beach (FL), Prescott (AZ), Worldwide Online. Angebote: Corporate Aviation Management, Professional Certificates in Management, Safety, Security, Logistics, Air Transport Management, Project Management. Certificate of Management in Aviation Safety (3 Kurse). Einige Kurse anrechenbar auf Studiengänge/transferierbar.
Bietet "Trainingsprogramme & Forschungsdienste zur Unterstützung/Entwicklung von Profis in Luftverkehr & Tourismus". Studienbereiche: Airline Business Management, Airport Planning & Operations, Air Transport & Tourism Development. Physische Campuses (Kalifornien) + E-Learning. Executive Education Program. Diplomkurs-Kosten: $1.099–$2.450.
Ryanair160 Ziele. Doch Wettbewerb durch andere Low-Cost-Carrier in Europa, Afrika, Nahost, Asien. Monarch Airlines Britisch, Basis London Luton (LTN)6 Mio. Pax/Jahr. Thomson Airways UK, Start 1962 als Euravia75 Maschinen. EasyJet Ebenfalls Luton (UK)500 Routen weltweit, ~50 Mio. Passagiere. Aer
Deregulierung (Aufgabe staatlicher Preis-/Routenkontrolle) sollte Wettbewerb & niedrigere Preise bringen. Gab Licht & Schatten – signifikante Nachteile bleiben: 1. Ticketpreise: Scheinbare Günstigkeit „Super Saver“ Tarife entstanden, aber: Normalpreis (Full Fare) stieg ~150 % seit 1978 – doppelte U
Die Vereinigten Staaten haben große, kleine und regionale Carrier sowie Frachtfluggesellschaften. Diese unterscheiden sich in Größe und bedienten Gebieten. Die Hauptsitze sind landesweit verteilt, einige Airlines haben Drehkreuze an mehreren Flughäfen. Die größten Carrier betreiben täglich Tausende
