Die Beechcraft King Air und Super King Air sind eine äußerst beliebte Familie von leichten zweimotorigen Turboprop-Flugzeugen, die seit den 1960er Jahren produziert werden. Über 2.000 King Air 90- und 100-Serien-Flugzeuge wurden gebaut. Tausende Super King Airs wurden gefertigt und sind Stand 2011 noch in Produktion. Für die Super King Air ist eine spezifische Musterberechtigung gesetzlich durch die FAA vorgeschrieben, und sie kann auch für die kleineren King Airs vom Betreiber oder aus Versicherungsgründen gefordert werden. Aufgrund der Beliebtheit des Flugzeugs gibt es zahlreiche King Air Schulungsanbieter.
Flight Safety ist eines der weltweit führenden Luftfahrt-Trainingsunternehmen für Business Aviation. Es bietet Schulungen für Dutzende von Business Jets und Turboprop-Flugzeugen an, einschließlich Kurse für die King Air Familie. Mehrere Trainingszentren von Flight Safety bieten King Air Schulungen an, darunter in Long Beach, Atlanta, Lakeland und Wichita. Flight Safety bietet sowohl die initiale Ausbildung als auch die jährliche Auffrischungsschulung an. Das Training erfolgt in FAA-zugelassenen Vollbewegungs-Flugsimulatoren.
Ein weiterer großer Anbieter von Luftfahrt-Training mit King Air Kursen ist SimCom. SimCom bietet Boden- und Simulatortraining für alle Serien der King Air und Super King Air an, mit einem fünf- oder siebentägigen Basiskurs und einem drei- oder fünftägigen jährlichen Auffrischungskurs, je nach Typ. SimCom hat Standorte in Orlando, Dallas, Scottsdale (Arizona) und Glendale (Arizona).
Executive Flight Training (EFT) ist ein kleinerer, privater Schulungsanbieter, der Piloten speziell auf der King Air schult. Die geringe Größe ermöglicht EFT, kostengünstigere Alternativen zum teuren Simulatortraining anzubieten. So kann das Flugtraining beispielsweise im eigenen Flugzeug des Eigentümers stattfinden, was Kosten spart. Im Gegensatz zu größeren Schulen verfügt das Trainingsgerät über keine Bewegung, was ebenfalls Kosten senkt. Es werden initiale, wiederkehrende und ATP-Schulungen sowie Differenzschulungen angeboten.
FlyRight in Concord, North Carolina, ist ein weiterer King Air Schulungsanbieter, der sich als kleinere, günstigere Alternative zu großen Anbietern wie Flight Safety positioniert. Im Vergleich zu EFT besitzt und betreibt FlyRight jedoch einen eigenen Vollbewegungs-Simulator. FlyRight ist ein reiner King Air Anbieter, sodass die Kurse hochspezialisiert auf das Flugzeug sind. Ähnlich wie andere bietet es initiale und wiederkehrende Schulungen für King Air 90 und 200 sowie wiederkehrende Schulungen für King Air 300/350 an.
Auch in UK führt der Weg zum Busfahrer über mehrere Schritte: Nach dem vorläufigen Führerschein (Provisional Licence) für Personenkraftfahrzeuge (PCV/PSV) bei der DVLA folgen Ausbildungskurs und Fahrprüfung. Zahlreiche zugelassene Schulen bieten Theorie, Praxis und Prüfung an. Bekannte Anbieter Fast
Der King Air B2006.000 Einheiten in 17 Varianten (Stand 2010) an zivile & militärische Kunden. Historie Entwurf: Beech Aircraft Corporation. Erstflug: 27.10.1972 (als Super King Air 200). Umbenennung: 1981 → King Air B200. Eigentümerwechsel: Raytheon (1980–2007) → GS Capital → Hawker Beech
King Air Familie Seit 1964 fast 6.000 King Airs in 94 Ländern, 40+ Mio. Flugstunden – erfolgreichste Turboprop-Linie. 17 Varianten. Hauptgruppen: 90/100-Serie & 200/300 Super King Air. Ursprung: Model 87 (modifizierte Queen Air, 1963) → Army NU-8F → zivil Model 65-90 90er-Serie: A90, B90, C90,