Bei Notfall sendet Emergency Locator Transmitter (ELT) Signal an Satelliten. Nutzt Funkfrequenzen für Behördenkommunikation. Selbst bei aktiviertem ELT haben Piloten Zugriff auf normale Funkfrequenzen für Bodenkommunikation.
ELT Pflicht bei Verkehrsflugzeugen. Meist ganz hinten (z. B. Leitwerk) – sicherster Bereich für Bergung bei Absturz.
ELT nutzt Funkfrequenzen. Piloten kennen ELT-Frequenz → Funken auf ANDEREN Frequenzen vermeidet Interferenz. ELT-Frequenzen: 121,5, 243, 406 MHz.
Seit 1. Feb 2009: 121,5 MHz nicht mehr von Behörden überwacht. 406 MHz zuverlässiger, besser mit Satellitentechnik (Stand 2011) kompatibel.
Umweltfreundlicher ist Reisen mit wenig Gepäck – weniger Gewicht bedeutet weniger Treibstoff. Doch zwei Koffer auf einem Linienflug sind machbar, auf die eine oder andere Weise. Wer mit mehreren Gepäckstücken fliegen will, muss bei der Buchung diverse Punkte beachten. Handgepäck Nach TSA-Vorgaben d
Altimeter zeigt wahre Höhe über Meer (True Altitude) via Luftdruckmessung. Standardatmosphäre = internationaler Referenzwert (mittlere Jahresbedingungen mittlere Höhen). Abweichungen verfälschen Anzeige. Wärmer als Standard (ISA+) Altimeter zeigt niedriger als wahre Höhe. Warme Luft = weniger dicht
Die TSA kontrolliert Hand- und Aufgabegepäck. Flüssigkeiten/Gele im Handgepäck: max. 100 ml (3 oz) pro Behälter. Feste Lebensmittel wie Avocados unterliegen KEINEN TSA-Beschränkungen. Avocados sind unreif hart, reif weich und druckempfindlich – gute Polsterung im Gepäck schützt die Früchte. Benötig
