aus dem Flugzeug , um es zu testen entfernen Sie die Blase. Lassen Sie die Blase gründlich trocknen , dann führen Sie eine intensive Sichtprüfung auf Dichtheit , Risse oder Löcher zu überprüfen.
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Führen Sie eine Druckprüfung , indem sie einen weißen Baumwolltuch , das in Ammoniak phenylthyline getränkt wurde und Wickeln um die Blase. Dann gießen reinem Alkohol in die Blase . Wenn es ein Leck in der Blase, wird ein roter Fleck im Bereich des Lecks auf dem roten Blatt erscheinen .
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Beachten Sie die Positionen der roten Flecken auf dem weißen Blatt .
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Verwenden Sie eine Handpistoleauf Risse , Löcher oder Lecks mit einem Spezialgummidichtstofffür Flugzeugzellen oder Blasen entwickelt versiegeln. Die Art der Dichtstoff verwendet wird, hängt von der Art und dem Gewicht der Ihres Flugzeug Blase.
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Lassen Sie das Dichtmittel zu trocknen und dann erneut testen auf Leckagen. Wenn keine roten Flecken auf der zweiten Prüfung , installieren Sie die Blase. Wenn rote Flecken erscheinen , wiederholen Sie den Vorgang, bis die Dichtblase ist leckfrei .
Nationale Sicherheit als eines der zentralen Themen in den Vereinigten Staaten im 21. Jahrhundert entstanden. Die Anschläge vom 11. September 2001 haben die Art und Weise erleben wir eine Flugreise in einer Weise anders als je zuvor umgewandelt. Wir müssen unsere Schuhe ausziehen , genaue Identifizi
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Ersetzen einer alten , verschlissenen Kraftstoffblase ( auch eine Zelle genannt ) in einem kleinen General Aviation (GA) Flugzeuge wie eine Cessna kann teuer sein, aber eine Reparatur kann einfacher sein, durchführen und sparen Sie Geld , so lohnt es sich, beide Optionen vor Beginn der Arbeiten . Be