Vor der Deregulierung kontrollierte das Civil Aeronautics Board (CAB) Preise, Routen, Flugpläne. Nach 1978 durften Airlines frei Preise setzen, Routen ändern, Flugpläne gestalten – ohne Staatsaufsicht. Die FAA regelt weiter die Sicherheit, nicht aber Wettbewerb/Wirtschaft.
CAB (1938 gegründet) sollte ein Luftverkehrssystem aufbauen. Regulierte Airlines wie Versorger – Ziel: stabile Branche, nicht Wettbewerb. CAB erlaubte Oligopole (begrenzter Wettbewerb) für sicheres, flächendeckendes Netz.
1975: CAB stellt fest: „Airlines sind natürlich wettbewerbsorientiert, nicht monopolistisch.“ → Airline Deregulation Act 1978. Fracht bereits 1977 dereguliert. Subventionen für Übergang. 1984: CAB aufgelöst.
Anfangs: Airlines gaben unrentable Strecken auf, fokussierten sich auf lukrative. Staat subventionierte Weiterbedienung kleiner Flughäfen. Konsolidierung: Legacy-Carrier (TWA, Eastern) pleite, andere fusionierten (Piedmont, PSA).
Wettbewerb senkte Ticketpreise drastisch. Morrison/Winston: >20 Mrd. $ Ersparnis/Jahr für Reisende. Air Transport Association: Tarife seit 1978 >50 % gefallen. Vielfliegerprogramme, mehr Routen-/Carrier-Wahl = direkte Deregulierungsfolgen.
Unter CAB war Profitabilität quasi garantiert. Nach Deregulierung nicht mehr. James May (Air Transport Association): Bundesweiter Beirat (Regierung/Industrie) nötig, um Jobs und Finanzgesundheit zu sichern.
Deregulierung (Aufgabe staatlicher Preis-/Routenkontrolle) sollte Wettbewerb & niedrigere Preise bringen. Gab Licht & Schatten – signifikante Nachteile bleiben: 1. Ticketpreise: Scheinbare Günstigkeit „Super Saver“ Tarife entstanden, aber: Normalpreis (Full Fare) stieg ~150 % seit 1978 – doppelte U
Indian Airlines existiert nicht mehr als eigenständige Einheit. Die indische Regierung besaß und betrieb diesen primär innerstaatlichen Carrier von 1953 bis 2007. In jenem Jahr fusionierte der Staat Indian Airlines mit der anderen nationalen Fluggesellschaft Air India. Geschichte Sieben unabhängige
Passagiere vertrauen auf sichere Airlines. United: Eine der angesehensten US-Fluggesellschaften. Boeing Air Transport (BAT) – Ursprung Ende 1920er als BAT gegründet. Muttergesellschaft United Aircraft & Transport baute auch Flugzeuge/Motoren. 1930: Erste Stewardesses (Krankenschwestern) für Pas
