Die Geschichte von Private Jets

Das Konzept der Privatjet Eigentums entstand in den frühen 1960er Jahren , aber die hohen Anschaffungspreis , Lagerung, Instandhaltung und Betriebskosten machte den Kauf von Flugzeugen unerreichbar für alle, aber die Ultrareichen . Seit der Einführung des Privatjets Eigentum hat die Industrie schnell gewachsen und die sich wandelnden wirtschaftlichen und sozialen Gegebenheiten angepasst .
Die ersten Jets

Die Pläne für Strahlantriebe waren auf dem Reißbrett von Sir Francis Whittle und Dr. . Hans von Ohain in den frühen 1930er Jahren. Während Whittle war der erste, ein Patent für sein System zu erhalten, im Jahr 1930 , war es Ohain , der die erste Jet aus dem Boden kam, im Jahre 1939 Whittle tat dasselbe zwei Jahre später.
Ein Tauziehen folgte innerhalb der Airline-Industrie zwischen Propellerflugzeuge und die neue Strahltechnik . Jets gewann die Schlacht um die Vorherrschaft in der längeren Streckenmarktund verwies prop getriebene Flugzeuge zu kürzeren Sprüngen zwischen Städten.
Die Genesis

Nicht lange nach dem Zweiten Weltkrieg , Privatunternehmen sah den Vorteil der Einnahme von mehr Passagiere weiter und schneller , und die kommerziellen Jet Industrie sprunghaft angestiegen . In den frühen 1960er Jahren , Privatjet Reise populär wurde mit einer Handvoll Millionär Geschäftsleute .
Der Einführung von Private Jets

Zunächst waren Jets ziemlich Standard , aber wie die Reichen wurden immer daran gewöhnt, die schönen Dinge auf dem Boden, sie wollte, dass sie bald in der Luft zu . Die Jet- Unternehmen eingehalten , wobei die Innenräume einiger Flugzeuge getäfelten in posh Mahagoniholz ​​, Sitze mit Leder bezogen , gut sortierten nassen Bars und fast jede Dienstleistung oder Komfort, den man vielleicht in Fünf-Sterne- Hotels zu finden. Denken Sie Waldorf Astoria in der Luft. Einer der bekanntesten Einträge auf den Markt kam im Jahr 1963 , wenn der Learjet eingeführt wurde ; es ist seit fast gleichbedeutend mit kleinen Privatbesitz Jets geworden .
In den folgenden Jahrzehnten hat sich die Nachfrage nach solchen auffällig opulenten Ebenen zu einer strengen, büroähnlichen Design verschoben, wie Unternehmen wurde die vorherrschende Kunden. Aber Annehmlichkeiten für geschäftliche Zwecke blieb , wie Satellitentelefone und Flachbildschirme . Möchten Sie einem fliegenden Motel 6.
Die Branche wächst und sich verändert

In den 1990er Jahren das Wachstum in der Industrie nahm im großen Teil wegen des neuen Konzepts der fractionalized Ownership. Das Konzept wurde von Executive Jet eingeführt und später als NetJets umbenannt , nachdem Warren Buffet Berkshire Hathaway wurde der Mehrheitseigentümer des Unternehmens.
Unter fractionalized Eigentum, teilen Unternehmen die Kosten für die Nutzung , Pflege und Unterbringung der Jets, sowie Abdeckung Lohn- und sonstigen Kosten . Es ist eher ein Leasingverhältnis , bei dem einige Betreiber bieten die Verfügbarkeit eines Jet für Unternehmen den Einsatz in nur 4 Stunden. Während Teileigentum entspricht weniger als 20 Prozent Anteil des privaten Jet-Markt , werden diese Zahlen voraussichtlich mit Umweltbewusstsein und eine Erhöhung der Zahl der Unternehmen, die Straffung Kosten wachsen.
Wussten Sie schon?

schon lange vor Jets auf den Markt kommen , in Privatbesitz Flugzeuge für die Well-to- do wurden bereits in den 1920er und 1930er Jahren verkauft.
das erste private Flugzeuge kosten etwa $ 1.000.000 jeder . Heute sind private Überschalljetsim Wert von mehr als $ 300.000.000 bereits wieder um und voraussichtlich bis 2014
den neuen Überschallprivatjetsin etwas mehr als 4 Stunden zugestellt werden kann von New York nach Paris fliegen. Die schnellsten Jets nun mehr als 6 Stunden , um diese Strecke zurückzulegen .