Gummihandschuhe anziehen, mildes Waschmittel in Eimer mit warmem Wasser geben.
Gelcoat-Oberfläche mit Schwamm waschen, Schmutz/Rückstände entfernen. Mit klarem Wasser nachspülen.
Polierpaste direkt auf betroffene Stellen geben, kreisförmig verreiben bis Oberfläche glatt und glänzend. Gelcoat ist meist dick, aber nicht bis aufs darunterliegende Glasgewebe durchpolieren. Nach Entfernung aller kreidigen Stellen: Reste mit klarem Wasser und Schwamm abwaschen.
Dicke Schicht Gelcoat-Versiegelung auf gesamte Fläche mit sauberem Lappen auftragen. Trocknen lassen, Überschuss mit sauberem Tuch abnehmen.
Drei dicke Schichten Gelcoat-Wachs mit mitgeliefertem Schaumstoffapplikator auftragen. Trocknen lassen. Gesamte Fläche gründlich auspolieren, bis Wachs eingearbeitet ist und Gelcoat glänzt.
Fiberglasboote werden im kommerziellen Fischfang und Freizeitbereich genutzt. Da das Wasserfahrzeug eine beträchtliche Investition ist, möchten die meisten Eigentümer es gut gewartet und in optimalem ästhetischem Zustand halten. Angesichts der Geschwindigkeiten und Bedingungen, denen diese Boote aus
Die meisten neuen Fiberglas-Kern-Boote haben einen farbgetönten Gelcoat-Außenanstrich, aber nicht alle Harzbeschichtungen halten gut. Daher möchten Sie vielleicht den Rumpf lackieren für langlebigeren Finish. Ein Fiberglas-Kern-Boot zu lackieren erfordert Aufwand und Geschick wie jeder große Lackier
Spider Cracks sind Haarrisse im Gelcoat eines Bootes. Besonders häufig an Vintage-Booten mit dicker Gelcoat-Schicht. Strukturell unbedenklich, aber unschön. Bei vielen Spider Cracks prüfen Sie die Ursache. Oft durch Rumpf-Flexen oder harte Stöße verursacht. Strahlen Risse von Basis schwerer Ausrüstu
