Bodeneffektfahrzeuge (GEV), auch Wing-in-Ground (WIG)-Fahrzeuge genannt, sind Hybride zwischen Wasserfahrzeugen und Flugzeugen, die knapp über der Erdoberfläche oder dem Meer fliegen können. Dies ist durch den aerodynamischen Effekt möglich, der zwischen den Tragflächen und dem Boden oder der Meeresoberfläche wirkt. Die erreichbare Flughöhe wird hauptsächlich durch die Spannweite bestimmt. Die meisten GEVs sind leicht, relativ klein, einfach zu manövrieren und wirtschaftlich im Betrieb und Unterhalt, aber in der Anschaffung recht teuer.
Dieses Modell von Universal Hovercraft wird schlüsselfertig verkauft und eignet sich für privaten, industriellen, kommerziellen und militärischen Einsatz. Ursprünglich als herkömmliches Luftkissenfahrzeug konzipiert, verfügt es nun über zusätzliche Tragflächen, die eine Flughöhe von bis zu 1,8 Metern über dem Erdboden ermöglichen. Es ist ein Hochleistungsfahrzeug mit Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h und kann Hindernisse bis zu 6 Metern Höhe überspringen, während es vier bis sechs Passagiere befördert. Da es als Boot gilt, ist kein Pilotenschein erforderlich – ideal für den touristischen Einsatz.
Universal Hovercraft
1218 Buchanan St.
Rockford, IL 61101
815-963-1200
hovercraft.com
Dieses WIG-Modell von Wigetworks ist auf Geschwindigkeit, Sicherheit, Komfort und Effizienz als Passagier- und Leichtgüteralternative zur Seefahrt ausgelegt. Es erfüllt maritime regulatorische Anforderungen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge. Aus leichtem Verbundmaterial gefertigt, 17 m lang mit 15 m Spannweite, lässt es sich auch bei mäßigem Seegang bei sehr wettbewerbsfähigen Geschwindigkeiten manövrieren. Seine Luftschrauben werden von einem Automobilmotor angetrieben. Der Name bezieht sich auf die Kapazität von acht Personen, einschließlich zweier Besatzungsmitglieder.
Wigetworks PTE LTD
123 Genting Lane, #05-04 Yenom Industrial Building
Singapore 349574
011-65-6745-0823
wigetworks.com
Dieses seegleitende Marinefahrzeug wird von einem australischen Unternehmen hergestellt und von der UN-Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) als WIG-Fahrzeug der Klasse B eingestuft. Es bietet geringere Kosten als herkömmliche Flugzeuge bei gleicher Nutzlast, einschließlich besserer Kraftstoffeffizienz. Die Sea Eagle ist 12,5 m lang, 11,5 m breit und 3,5 m hoch, wiegt 1.120 kg mit 700 kg Nutzlast und fasst 180 Liter Treibstoff. Angetrieben wird sie von einem 300 PS starken Lycoming 10-540 Motor. Sie erreicht ca. 130 km/h, gleitet in 10 bis 50 % der Spannweite über das Meer und kann bis zu 50 m Höhe überspringen.
Sea Eagle International Limited
7/3 Lumeah Rd.
Somerville 3931
Victoria, Australien
011-613-59774434
seaeagle.org
Bodeneffektfahrzeuge (GEV) oder Wing-in-Ground (WIG)-Fahrzeuge sind Hybride zwischen Schiffen und Flugzeugen und können knapp über Erdoberfläche oder Meer fliegen. Dies ist durch den aerodynamischen Effekt zwischen Tragflächen und Boden/Meeresoberfläche möglich. Die erreichbare Höhe wird hauptsächli
Intermodalcontainer (umgangssprachlich „Seecontainer“) bewegen den Großteil des weltweiten Güterverkehrs auf Schiffen, Zügen und LKWs. Der Begriff „intermodal“ bedeutet, dass sie nahtlos zwischen Verkehrsmitteln umgeschlagen werden können. Es gibt Varianten in Bauart und Hersteller. Große Container
Nach NOAA drei Haupttypen, die Notfallsignale an Satelliten senden: EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) – für Wasserfahrzeuge Zwei Typen: (1) Analog 121,5 MHz – seit Feb 2009 kein Satellitenalarm mehr via Cospas-Sarsat. (2) Digital 406 MHz + schwaches Homsignal 121,5 MHz. Zwei Katego
