Ferngesteuerte oder Modellflugzeuge lassen sich mit handelsüblichen Sprühdosen in nahezu jeder Farbe lackieren – auch in Tarnmustern (Camo). Ob Himmelsblau, Dschungelgrün oder Wüstensand: Die Farbwahl bleibt Ihnen überlassen, der Arbeitsablauf ist jedoch immer gleich.
Schleifen Sie die Flugzeugoberfläche, um raue Stellen, Rost oder Unebenheiten zu entfernen. Entfernen Sie den Staub mit fusselfreien Tüchern. Kleben Sie alle Bereiche ab, die nicht lackiert werden sollen (z. B. Cockpit).
Schütteln Sie die Grundierdose gründlich. Sprühen Sie aus 20–30 cm Entfernung in gleichmäßigen, ruhigen Bewegungen eine dünne Schicht auf. Vermeiden Sie Nasen und Tropfen. Lassen Sie die Grundierung vollständig trocknen, schleifen Sie leicht nach und wischen Sie erneut ab. Tragen Sie eine zweite Grundierschicht auf und lassen Sie diese trocknen.
Schütteln Sie die hellere Farbdose kräftig. Sprühen Sie wie bei der Grundierung eine dünne, gleichmäßige Schicht auf. Nach dem Trocknen eventuelle Nasen leicht schleifen, abwischen und eine zweite Schicht auftragen. Lassen Sie die Farbe vollständig aushärten.
Kleben Sie die Bereiche ab, die in der helleren Basisfarbe bleiben sollen – typischerweise die gesamte Unterseite und Teile der Oberseite. Schütteln Sie die dunklere Farbdose gründlich und sprühen Sie die Tarnfarbe in gleicher Technik auf. Nach dem Trocknen schleifen, abwischen und zweite Schicht auftragen. Vollständig aushärten lassen.
Ziehen Sie das Abdeckband vorsichtig ab. Nutzen Sie das Teppichmesser, um Klebereste an den Kanten zu lösen. Das Modell zeigt nun ein Tarnmuster, das es in der Luft schwerer erkennbar macht.
Reisende Musiker müssen ihre Instrumente sicher ans Ziel bringen. Die Transportation Security Administration (TSA) legt verbindliche Richtlinien fest. Ob Inlands- oder Auslandsflug – diese Schritte sichern den Transport. Vorgehensweise 1. Airline mind. 1 Woche vorab kontaktieren Fragen Sie bei der
Die meisten neuen Fiberglas-Kern-Boote haben einen farbgetönten Gelcoat-Außenanstrich, aber nicht alle Harzbeschichtungen halten gut. Daher möchten Sie vielleicht den Rumpf lackieren für langlebigeren Finish. Ein Fiberglas-Kern-Boot zu lackieren erfordert Aufwand und Geschick wie jeder große Lackier
Mit der Zeit wirkt der Gelcoat eines Boots abgenutzt und kann abplatzen – ständige Witterungseinwirkung erfordert alle paar Jahre einen Neuanstrich, um das Boot wie neu aussehen zu lassen. Das Streichen eines großen Bootes mag entmutigend wirken, aber mit einer Rolle für große Flächen geht es zügige
