„Remove Before Flight“-Bänder und Sicherungen am Flugzeug entfernen

Kleinflugzeuge verfügen über ein Instrumentensystem (Panel/Gauges). Vor jedem Flug ist ein Außenrundgang (Pre-Flight Check) Pflicht: Tragflächen, Fahrwerk, Reifen, Kraftstoff, Öl prüfen – und die „Remove Before Flight“-Abdeckungen am Pitotrohr entfernen. Das Pitotrohr leitet Luft durch hochpräzise Gyros für Geschwindigkeit, Windrichtung und Druck. Bleibt die Abdeckung drauf, entsteht eine lebensgefährliche Situation.

Anleitung

Pitotrohr-Abdeckung (Ribbon/Sleeve)

1. Finden: Suchen Sie unter der Tragfläche das Pitotrohr mit dem meist roten Band (Ribbon/Sleeve), oft mit „Remove Before Flight“-Anhänger.
2. Öffnen: Lösen Sie den Klettverschluss auf der Rückseite des Bandes.
3. Abziehen: Ziehen Sie die Hülse wie einen Strumpf vom Rohr ab. Schauen Sie in das Pitotrohr, um sicherzustellen, dass keine Fremdkörper (Insekten, Schmutz) den Eingang verstopfen.

Weitere Sicherungen (Pins & Locks)

4. Steuerhorn-Sicherung (Yoke Lock / Flight Control Lock): Greifen Sie das Steuerhorn, ziehen Sie leicht, um den Sicherungsstift mit der Bohrung in der Lenksäule auszurichten. Ziehen Sie den Stift mit der Fahne (Pin-Flag) heraus, um das Steuerhorn für den Flug freizugeben.
5. Ruder-Sicherung am Leitwerk (Empennage): Gehen Sie zum Heck. Prüfen Sie, ob Ruder-Sicherungen (Tail Rudder Locks) vorhanden sind. Falls ja: Flügelmuttern lösen und Sicherungsstift vorsichtig aus der Leitwerksbaugruppe ziehen.
6. Propellerschutz (Foam Prop Protectors): Gehen Sie zum Propeller. Entfernen Sie eventuelle Schaumstoffschützer vom Auspuffkrümmer (Manifold Exhaust), um den Propeller freizugeben.
7. Bodensicherungen (Tie-Down Chains): Entfernen Sie alle Spannketten an den Tragflächen, die ein „Remove Before Flight“-Kennzeichen tragen.

Wichtig: Führen Sie diesen Check systematisch vor jedem Flug durch. Vergessene Abdeckungen oder Sicherungen gefährden den Flugbetrieb massiv.