Die Geschichte der Bahnhöfe in Chicago, Illinois

Alle an Bord für Chicago, einer großen US- Eisenbahnstadt mit dem wohl interessantesten Bahnhöfe des 20. Jahrhunderts . Hohe Decken, Marmorböden und Eichenhandläufewaren Gemeinsamkeiten in Stationen wie Dearborn, LaSalle und Millennium und dem legendären Union Station . Alle Sehenswürdigkeiten und Geräusche der Züge wie der des 20. Jahrhunderts, Super Chief , California Zephyr und Broadway Begrenzte rumpelte durch die Stadt tragen 500.000 Passagiere pro Tag. Die Chicago Bahnhöfe vereint eine Nation von New York nach Los Angeles und von der kanadischen mexikanischen Grenzen . Frühe Eisenbahn -Depots

Chicago die erste Eisenbahndepot bestand aus einem einfachen Holzzweistöckigen Gebäude im Jahr 1848 mit einem kleinen Wachturm. Bevor der große Chicago Feuer zerstört es im Jahre 1871 , gebaut die Stadt die Mittel- Depot im Jahr 1856 und nutzte es als Hauptstationfür 40 Jahre. Die neuere Depot hatte mehr Stil - mit geätzten Fenster und handgeschnitzten Formen - als die frühere , aber noch fehlte die Größe der Stationen noch kommen
Union Station
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Union Station transportiert 100.000 Reisenden auf 281 Züge durch seine riesigen Terminal im Zweiten Weltkrieg . Wenn es im Jahr 1925 eröffnet, nach einem Jahrzehnt der Bau mit einem Kostenaufwand von 75 Millionen , rühmte die Station die Große Halle oder Hauptwartebereich mit Beaux Arts Architektur und 110 -Fuß- Wände, einer gewölbten Dachfenster und Treppen -und Verbindungs ​​Lobbys . Die Filme "Der Clou " und " Die Unbestechlichen " gefilmten Szenen auf der Treppe. Im Jahr 1969 , der Bau von zwei neuen Bürogebäuden platzierte in der Bahnhofshalle . Eine Renovierung $ 30.000.000 im Jahr 1991 aktualisiert die Passagierraum , und bis zum Jahr 2010 , der Union Station wurde mit bis zu 50.000 Pendler täglich.
Grand Central Station liegt

Innenstadt, und die kleinste der Chicago -Stationen, eröffnete Grand Central Station in 1890 und kostete $ 1 Million bis zu bauen. Ziegel-und Sandstein mit 26- Meter hohen Decken und Marmorböden gebaut , hatte Innenräume der Struktur römischen Säulen , Buntglasfenster und einen Kamin. Eine schwimmende Fundament mit 55 Meter tiefen Pfählen die Station in der Gegend sumpfigen Boden. Die Glas-und Stahlbahnhofshalle, mehr als 550 Meter lang, 15 gebracht Wagen-Züge . Bis 1912 diente es nur 40 Züge und trug weniger als 4.000 Passagiere täglich , weit unter den anderen Stationen . Es wurde 1971 abgerissen.
Dearborn Bahnhof

Dearborn Station war bekannt als der " Hollywood-Star- Bahnhof . " Der Santa Fe Railway lief Tagesausflüge von ihm nach Kalifornien durch die 1950er Jahre. Es war üblich, Film Eliten in Dearborn warten auf den Super Chief und El Capitan Züge zu sehen. Dearborn trotzte Konvention , wenn es geöffnet im Jahre 1885 mit ihrem romanischen Stil im Gegensatz zu den traditionellen Design . Die 12 -stöckigen Uhrturm war sichtbar und wurde für die Blöcke gehört. Rosa Granit und tiefrote Ziegel erstellt eine leistungsfähige Struktur, die 150 Züge pro Tag , einschließlich der Erie Railroad, der Wabash und die Grand Trunk Railroad Linien bedient .

Dearborn gestoppt , das die Fluggäste im Jahr 1971 und in den 1980er Jahren war die Station umgewandelt in ein Büro-und Einzelhandelszentrum.
LaSalle Bahnhof

die Station , die nicht sterben würde , LaSalle , vor dem Bürgerkrieg im Jahr 1852 eröffnet , wurde dann nach wieder aufgebaut 1866 ein Feuer. Der 1871 in Chicago Feuer zerstört LaSalle wieder, aber im Jahr 1903 , wiedereröffnet . Die Station vorge ein 12- stöckiges Bürogebäude und stand im Geschäftszentrum der Stadt bis 1981 . Es diente fast 200 Züge täglich, auch die Strecken des 20. Century Limited and Rocket Berg Rakete, und erschien in Hitchcocks Film " North By Northwest ".
Van Buren -Bahnhof

1896 erbaut, ist Van Buren -Station die älteste Chicago Station noch in Betrieb auf der Metra Electric Line und der South Shore -Linie. Van Buren ist der Hauptbahnhof für Züge, die zum Zentrum von Chicagos Grant Park zu gehen. Seine vier Eingänge machen es einfach, mehr als 10.000 Fahrgäste pro Tag unterzubringen. Paris gab ein Geschenk nach Chicago im Jahr 2001 von einem Nachbau einer Jugendstil- Metro- Eingang, der außerhalb steht eine von Van Buren Eingänge.
Millennium -Station

während des Bürger Konstruiert Krieg und im Jahre 1893 renoviert, wuchs der Randolph Street Station an Bedeutung im Jahr 1926 , als der Zug elektrifiziert wurde . Nahverkehrszüge aus benachbarten Gebieten verwendet die Station , und an seiner Spitze , links Züge zweimal in der Minute. Millennium Park begann der Bau in den 1990er Jahren mit einer größeren Renovierung der umbenannten Millennium -Station , die im Jahr 2007 abgeschlossen. Das Millennium ist ein wichtiger S-Bahn- Station in der Innenstadt von Chicago , die 22.000 Pendler auf sieben Bahnlinien transportiert . Es steht als das Wahrzeichen von Chicago Bahnhof.