Was ist ein Bahn-Überholgleis (Siding)?

Ein Überholgleis (Siding) ist ein Nebengleis, das über Weichen an beiden Enden an das Hauptgleis angebunden ist. Es ermöglicht Zügen, das Hauptgleis zu verlassen. Mehrere Zwecke:

1. Überhol- & Kreuzungsgleis (Passing Track)

Auf eingleisigen Hauptstrecken in regelmäßigen Abständen. Länge ≥ längster Zug der Strecke. Ermöglicht: Zug fährt ins Siding, wartet, bis entgegenkommender oder schnellerer Zug passiert hat.

2. Personenbahnhof (Passenger Stations)

Bahnhöfe, die nicht Endpunkt sind, werden oft von 1–2 Überholgleisen bedient (Anzahl nach Verkehrsdichte). Züge halten am Bahnsteiggleis, Hauptgleis bleibt frei für Durchgangsgüterzüge.

3. Übergabegleis (Interchange)

Kreuzen zwei Bahngesellschaften, gibt es einen Knoten. Ein vom Hauptgleis beider Bahnen erreichbares Übergabegleis erlaubt: Bahn A stellt Wagen ab → Bahn B holt sie ab (oder umgekehrt).

4. Industrielle Nutzung (Industrial Uses)

Lokale Güterzüge bedienen über das Siding Industrieanschlüsse (Stumpfgleise/Spurs) zu Verladerampen. Wagen können im Siding zum Be-/Entladen abgestellt werden.

5. Stillgelegte Überholgleise (Abandoned Sidings)

Industriegleise werden schlechter gewartet als Hauptgleis. Bei sinkendem Bedarf verfallen sie. Bei offizieller Stilllegung: Weichen ausgebaut, Gleise oft belassen (Reste sichtbar).

Zusatz: Deutsches Begriffssystem

• Überholgleis: Zum Kreuzen/Überholen auf eingleisiger Strecke.
• Abstellgleis: Zum Abstellen von Fahrzeugen (nicht für planmäßigen Verkehr).
• Anschlussgleis / Werksanschluss: Dient Industrieanschluss.
• Weichverbindung / Überwerfungsbauwerk: Kreuzt zwei Strecken höhenfrei.