Wie Wiegen im Fahrbetrieb (WIM) auf Autobahnen funktioniert

Weigh-in-Motion (WIM) Technologie

WIM-Geräte erfassen das Gewicht fahrender Fahrzeuge ohne Anhalten. Häufig auf Autobahnen an Wiegestationen für LKW eingesetzt. Im Gegensatz zu statischen Waagen muss der Verkehr nicht stoppen.

Anwendungen

Planer nutzen WIM-Daten für Straßen-/Brückenbau. Forscher leiten Design/Wartung ab. Gesetzeshüter kontrollieren Gewichtslimits. Weitere Nutzung: Gesetzgebung, Verwaltungsplanung.

Vorteile

  • Mehr Fahrzeuge in kürzerer Zeit gewogen – weniger Wartezeiten, höhere Sicherheit (keine Staus an Wiegestationen).
  • Mehr Daten in kürzerer Zeit für Auswertung.
  • Nach Installation günstiger im Betrieb als statische Stationen.
  • Genauere Erfassung: Übergewichts-LKW können nicht ausweichen (bei statischen Stationen möglich).

Nachteile

  • Weniger Daten pro Fahrzeug (keine Infos zu Kraftstoffart, Zulassungsland, Herkunft/Ziel).
  • Geringere Genauigkeit: statisch ±2 %, beste WIM ca. ±6 %.
  • Empfindlicher gegen Schäden, v. a. elektromagnetisch (Blitzeinschlag).

WIM-Technologien

Häufigster Sensor: Piezoelektrisch, direkt in Fahrbahn eingebaut. Alternativ: Biegeplatten oder Einzellastzellen – Plattformen über der Fahrbahn, die Gewicht erfassen.

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