Deutschlands Autobahn bietet über 6.300 km (ca. 10.100 km) gut gewartete Hochgeschwindigkeitsstrecken, automatische Verkehrs- und Wetteranzeigen sowie zahlreiche Raststätten. Doch die Vorstellung, ungehindert mit 190 km/h (120 mph) zu cruisen, entspricht nicht ganz der Realität. Für ein sicheres und genussvolles Erlebnis sollten Sie folgende Fakten kennen.
Entgegen landläufiger Meinung gibt es auf Teilstrecken Tempolimits. Bei scharfen Kurven oder typischem Schwerverkehr: 80–130 km/h (50–80 mph). Auf den übrigen Abschnitten gilt eine „empfohlene Geschwindigkeit“ von 130 km/h (81 mph). Die vielen BMWs und Porsches fahren oft deutlich schneller. Bleiben Sie rechts, außer Sie überholen deutlich schneller als 130 km/h, und weichen Sie rechtzeitig nach rechts aus.
Wichtig: Bei Unfall mit Überschreitung der Richtgeschwindigkeit (130 km/h) können Sie für Schäden haftbar gemacht werden – auch wenn Sie den Unfall nicht verursacht haben.
Automatische Anzeigetafeln warnen vor Unfällen, Stau, Baustellen, Glätte – temporäre Limits werden angezeigt. Studie: 30 % weniger Unfälle drei Jahre nach Einführung.
Auf der Autobahn gilt: Nur fahren. Nicht essen, Radio bedienen, telefonieren, SMS schreiben, in Handschuhfach/Tasche kramen – bei 160 km/h lebensgefährlich und unverantwortlich.
Menschen möchten aus verschiedenen Gründen aus ihrem Heimatland auswandern. Die Entscheidung, wo man leben möchte, ist immer der schwierigste Teil. Verschiedene Teile der Welt bieten diverse Vorzüge, die Auswanderer anziehen. Die Definition von „Lebensqualität“ unterscheidet sich von Person zu Perso
Tablet leer, DVD-Player defekt, Kinder quengeln. Diese klassischen Autospiele brauchen nichts als Augen, Ohren & Fantasie. 1. Straßenschilder-Alphabet Abwechselnd Wörter auf Schildern/Reklame mit A, B, C... suchen. Wer „A“ findet, ruft es, nächster sucht „B“ auf *neuem* Schild. Kein Schild doppelt.
Stau ist in den meisten Städten tägliche Realität: niedrige Geschwindigkeiten besonders zur Rush Hour, längere Fahrzeiten, manchmal kompletter Stillstand. Folgen: gestresste Fahrer, höheres Unfallrisiko, mehr Luftverschmutzung. Laut Federal Highway Administration (FHWA) gibt es mehrere Hauptursachen