Flugzeug-Verzurrknoten: Bowline, Square Knot, Sheet Bend, Figure Eight

Richtiges Verzurren verhindert Sturmschäden (Umkippen, Kollision). FAA empfiehlt rutschfeste Knoten: Bowline (Palstek), Square Knot (Kreuzknoten), Sheet Bend (Schotstek), Figure Eight (Achterknoten).

Bowline (Palstek) – der klassische Rettungsknoten

1. Schlinge im Seil formen, halten.
2. Ende durch Verzurrpunkt (Ring/Öse) führen.
3. Ende von oben durch die gehaltene Schlinge zurückführen.
4. Ende hinter dem stehenden Teil (unter der Schlinge) durchführen und wieder von unten durch dieselbe Schlinge.
5. Festziehen – feste, nicht klemmende Schlinge entsteht.

Square Knot (Kreuzknoten) – schnell & einfach

1. Freies Ende durch Verzurrmechanismus, zurück zu sich herziehen.
2. Um das stehende Seil legen → Schlinge bilden.
3. Freies Ende von oben durch Schlinge, festziehen.
4. Freies Ende wieder nach unten, erneut um stehendes Seil legen.
5. Diesmal von unten durch die neue Schlinge, festziehen.

Sheet Bend (Schotstek) – zwei Seile verbinden

1. Erstes Seil zu „U“ biegen.
2. Zweites Seil: Ende von unten durch U, außen um beide Schenkel herum.
3. Dann unter zweitem Seil selbst durch, über U-Boden.
4. Beide Enden des zweiten Seils zeigen nach unten aus dem U.

Figure Eight (Achterknoten) – Seilende sichern / Stopper

1. Seilende zur Schlinge legen.
2. Ende um stehendes Teil wickeln: hinten herum, vorne über Kreuz, hinter Schlinge nach unten.
3. Ende durch untere Schlinge stecken, festziehen → Achterform.