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LuftraumverletzungProtokoll

Piloten und Navigatoren Betrieb von Luftfahrzeugen im Luftraum USA sind Informationen über etwaige Flugverbotszonen sie auf ihrem Weg begegnen kann erteilt . Diese Bereiche sind in Gefahr von Rechtsstrafeund möglicherweise Schlimmeres vermieden werden. Restricted Airspace

Luftnavigationskartenhaben klar abgegrenzte Bereiche, die eingeschränkten Luftraum darzustellen. Die Flugsicherung in einer bestimmten Region wird Piloten ihrer Nähe zu solchen Bereichen zu informieren , bevor die Leitung tatsächlich überschritten.
Mündliche Warnungen

Sobald ein Flugzeug nähert gesperrten Luftraum , Flugsicherung wird die Crew über Funk zu kontaktieren und sie zu warnen , sich abzuwenden . Die Piloten sind verpflichtet, diese Warnungen zu reagieren. Wenn es keine Antwort gibt , und das Flugzeug in gesperrten Luftraum durchquert , teilt der Fluglotse den nächstgelegenen Militärflugplatz . Der Flugplatz wird Kampfflugzeuge schicken.
Military Escort

Kampfflugzeuge das Flugzeug in Verletzung zu nähern und einen vorgegebenen Abwurfplatz und sich per Funk identifizieren. Wenn kein Kontakt hergestellt werden kann oder wenn der Pilot nicht bereit, Befehle zu befolgen , wird der kreuzenden Flugzeug eine aggressivere Haltung einzunehmen , und versuchen , das Flugzeug in eine positive Reaktion zu zwingen.
Worst Case

Wenn es immer noch keine Antwort oder Versuch der unerlaubten Flugzeug auf uneingeschränkte Luftraum zurückkehren, kann die Abfangjäger aufgefordert, auf das Flugzeug zu brennen, um unmittelbar bevorstehenden Angriff oder Schäden an Personen oder empfindliche Ziele am Boden zu verhindern oder in der Luft. Interceptor Flugzeuge werden mit unterschiedlichen Ebenen der Aggression , je nach Situation , Luftraum und dem Flugzeug in Frage zu reagieren.

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