1979 als Gemeinschaftsprojekt von Saab Scania und US-amerikanische Fairchild Industries entwickelt , ein Prototyp SF340 wurde am 25. Januar 1983 ins Leben gerufen. Saab wurde der einzige Hersteller der 340 bei Fairchild verließ die Luftfahrtindustrie im Jahr 1985. Nach dem Erfolg des SF340 , Wieder bezeichnet die 340A , Saab 340B verbessert lieferte die im September 1989 . Während die Produktion der 340B nicht mehr im Jahr 1999 , ist das Flugzeug noch in Betrieb , mit 49 Betreibern weltweit, und ab 2010 wurde über 10 Millionen Flüge abgeschlossen.
Spezifikationen
Ein Turboprop-Flugzeug , das 340B wird von zwei GE CT7 -9B -Motoren mit 1750 PS angetrieben. Beide Motoren sind mit Anti-Icing- und Brandmeldeanlagen ausgestattet. Der 340B hat eine Top- Reisegeschwindigkeit von 283 Knoten mit einer maximalen Reichweite von 611 nautischen Meilen. Das Flugzeug kann bis zu 25.000 Fuß bedienen, während der Durchführung eine maximale Nutzlast von 7.500 kg.
Flight Deck
Mit Platz für zwei Piloten und einem Beobachter , der 340B Cockpit enthält eine vollständige Avionik -Suite, einschließlich einer Rockwell Collins APS -85 automatische Flugsteuerungssystemund APS -85 Autopilot, ein Hamilton Sundstrand Ground Proximity Warning System ( GPWS ) und einem integrierten UKW- Rundstrahl- Ranger und Instrument Landing System (VOR /ILS) . Ein Wetterradar, Lockheed Martin Cockpit-Voice- und Datenschreiber , UKW- Kommunikationseinheit , Fluggasteinheit und Telephonics Sprechkabinegehören zur Serienausstattung .
Cabin
Wenn wie konfiguriert ein Regionalflugzeug , das 340B kann 35 bis 37 Passagiere in drei Sitz - Laufenden zubringen. Kabinen kann auch für den Einsatz in Firmen als kombinierte Fracht-und Passagierflugzeuge , oder in Full-Cargo -Konfigurationen ausgestattet werden . Ab 2010 mietet und passt 340B Flugzeuge für Kunden weltweit mit Sitz in Washington Saab Aircraft Leasing .
Verschiedene Modelle
Saab 340Bs sind noch im Dienst als Zubringerflugzeug , mit 49 verschiedene Fluggesellschaften . Mehrere Sonder - Mission und militärische Varianten der Flugzeuge sind ebenfalls entwickelt worden , einschließlich der 340SAR -200 , von der japanischen Küstenwache für Such-und Rettungsaktionen eingesetzt. Die schwedische Luftwaffe nutzt modifizierte 340Bs für Luft- Frühwarnsysteme . Sowohl der schwedische Verteidigungsminister Materialverwaltung und die argentinische Luftwaffe verwenden Fracht -Versionen der 340B für Transportzwecke .
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