Colonial Jet Fuel Spezifikationen

JP Morgan entwickelt Jet Fuel Colonial Grade 54 , die gemeinhin als JP -54 , um Menschen auf der ganzen Welt bekannt. AVGAS 100 oder AVGAS 100LL weltweit, ersetzt JP -54- Kraftstoff. AVGAS 100 ist nun für seine niedrigeren Schwefelgehalt bevorzugt. JP- 54 wurde ausschließlich in Jordanien gemacht . Additive

Antioxidantien spielen eine wichtige Rolle in den Prozess der Herstellung Flugbenzin. Das Wasser - Brennstoff verarbeitet erfordert irgendwo von 17 bis 24 mg Iod oder mg /I, von Antioxidantien. In der Nicht- Wasserstoffverarbeitet , muss es mindestens 17 mg /I an Antioxidantien ist. Ein weiteres Additiv erfordert 3 mg /I Stadis 450 . Stadis 450 ist eine statische Kühlkörper , bestehend aus dinonylnapthalene sulfonsäure und anderen organischen Lösungsmitteln .
Zusammensetzung

Jet Fuel Grade Colonial 54 hat eine strenge Richtlinie in ihrer Zusammensetzung . Sehr wenig Säure, nur .01 Milligramm Kaliumhydroxid pro Gramm , wird in die Mischung erlaubt. Fast 22 Prozent des Volumens Mischung Aromaten, oder eine Kohlenstoff- Wasserstoff-Bindung . Die Gesamtschwefelbestandteilist 0,3 Prozent der Masse Mischung .
Stabilität

Pflege thermische Stabilität Steuerung von Jet Fuel Grade Colonial 54 erfordert eine Temperatur von 280 C . Filterdrucksystemerfordert einen geringen Quecksilber , um eine akzeptable Form von Flugturbinenkraftstoff zu erhalten. Normalen Atmosphärendruck beträgt 760 Millimeter Quecksilber oder mm Hg . aber der Kraftstoff benötigt maximal 323 mm Hg .