Düsenkraftstoff-Chemie: Kerosin, Benzin, Naphtha, Indan – Zusammensetzung & Eigenschaften

Jet Fuel ist ein spezifisches Gemisch für Gasturbinen. Zivilluftfahrt nutztmainly Jet A / Jet A-1 (Kerosin-Basis). Militär nutzt JP-4, JP-5, JP-8 für Extrembedingungen (höherer Flammpunkt, niedrigerer Gefrierpunkt).

Hauptkomponenten & Eigenschaften

1. Kerosin (Hauptbasis Jet A/A-1)

• Geruchlos, farblos bis strohgelb.
• Schmelzpunkt: −51 °C | Siedebereich: 175–325 °C
• Flammpunkt: 65–85 °C
• Reines Kerosin = High-Flash-Punkt-Kraftstoff; Basis für Kerosin-Naphtha- & Kerosin-Benzin-Mischungen.

2. Benzin (Anteil in Breitenschnitt-Kraftstoffen wie Jet B)

• Gelblich, aus Erdöl.
• Senkt Gefrierpunkt → Vereisungsschutz.
• Verlangsamt Korrosion, lang lagerstabil.
• Gemisch aus 100en Kohlenwasserstoffen.
• Giftige Dämpfe! Schutzausrüstung nötig.

3. Naphtha (Bestandteil von JP-1, Kerosin-Naphtha-Mischungen)

• Aus destilliertem Erdöl / Kohleteer, rötlich-braun.
• Siedepunkt: 150–220 °C.
• Hohe Volatilität → effektivere Verbrennung.
• Hautkontakt vermeiden! Färbt stark, hochgiftig bei Verschlucken. Bei Kontakt: sofort mit warmem Seifenwasser waschen.
• Nur mit chemikalienbeständiger Schutzausrüstung handhaben.

4. Indan (Additiv in JP-7 für Überschall-Militärjets)

• Chemische Formel: C₉H₁₀ | Molmasse: 118,18 g/mol
• Synonyme: Indan, Benzocyclopentan, Hydrinden, Hydrindonaphthen.
• Hoher Flammpunkt → ideal für militärische Hochleistungsanforderungen.
• Primär als Additiv, nicht Hauptkomponente.

Zivile vs. Militärische Spezifikationen