Bonded Jet-Fuel muss außerhalb der USA oder in eine Freihandelszone geschaffen werden , die auch als eine FTZ , in der Luftfahrt Volkssprache. Nach der mit Brennstoff beladen gebunden , müssen die Beamten Unterlagen und Nachweise , die US-Zoll alle Verfahren ordnungsgemäß abgeschlossen wurden bieten .
Präsenz
Bonded Jet-Fuel kann manipuliert werden, um zu vermeiden, Steuern, so die jüngsten Maßnahmen wurden entwickelt, um solche Probleme zu vermeiden . Heute muss der Kraftstoff direkt in den Tanks , aus dem es gepumpt vorhanden sein.
Brokers
Zollmaklerspielen eine große Rolle in der gebundenen Flugturbinenkraftstoff Industrie. Alle sind gut ausgebildet und lizenziert , geschickt Erklärungen dokumentieren und sicherstellen, dass alle Flugzeuge mit Treibstoff gebunden sind in Übereinstimmung mit allen Vorschriften.
Wer einen langen Flug genommen hat , kennt das Gefühl . Es scheint, wie Sie sie noch in der Luft seit Stunden , doch die Uhr sagt, nur 30 Minuten vergangen sind. Unter einem Flugzeug schlägt auf jeden Fall ein mehrwöchiges Planwagenfahrt , aber wenn man auf einem langen Flug stecken, ist es schwer,
? Wer Zeit in Flugzeugen verbracht hat, hat wahrscheinlich gehört, eine Warnung aus dem Cockpit anzuschnallen , weil das Flugzeug erlebte Turbulenzen. In vielen Fällen ist das Rütteln oder Schütteln Bewegung kaum genug, um ein wenig von Ihr Getränk verschüttet , aber manchmal kann es Verletzungen ve
Kerosin ist eine spezielle Mischung von Brennstoffen in Flugzeuge mit Gasturbinentriebwerken verwendet . Für die kommerzielle Luftfahrt, die am häufigsten verwendeten Brennstoffe sind Jet A und Jet A-1. Militär- Flugzeuge verwenden Kraftstoff gemacht für spezifische Anwendungen und militärischen Spe
