Was ist gebundenes (gebondetes) Kerosin? – Definition & Regularien

Bonded Jet Fuel: Steuerfreies Kerosin für internationale Flüge

Bonded Jet Fuel (deutsch: „gebundenes/gebondetes Kerosin“) ist Flugtreibstoff, der nicht der nationalen Mineralölsteuer/Verbrauchssteuer unterliegt. Er darf ausschließlich für internationale Flüge verwendet werden und wird unter Zollverschluss („under bond“) in das Land verbracht. Ursprünglich für die Seeschifffahrt entwickelt, später auf Luftfahrt übertragen.

Rechtliche Grundlagen & Herstellung

• Herstellung: Außerhalb der USA oder in einer Foreign Trade Zone (FTZ) (Freihandelszone) – dort gilt US-Zollrecht nicht als „eingeführt“.
• Dokumentation: Bei Betankung müssen dem US-Zoll (CBP) Nachweise vorgelegt werden: Ursprung, Menge, Bestimmung (internationaler Flug), ordnungsgemäße Verfahren.
• Physische Präsenz: Um Missbrauch (Umwidmung für Inlandsflüge) zu verhindern, muss der Treibstoff physisch in den Tanks verbleiben, aus denen er getankt wurde – keine Umpumpen in nicht-bonded Tanks.

Rolle der Zollmakler (Customs Brokers)

• Lizenzierte, spezialisierte Dienstleister.
• Erstellen Zolldeklarationen (CBP Form 7501/7512), überwachen Compliance.
• Sicherstellen, dass nur berechtigte Flugzeuge (internationale Route) bonded fuel tanken.
• Haftung bei Verstößen (Nachversteuerung, Strafen).

Wirtschaftliche Bedeutung

• Entlastet Airlines auf internationalen Routen von Steuerlast (wettbewerbsrelevant).
• FTZ-Betreiber (Flughäfen, Tankfarmen) profitieren durch Durchlaufmengen.
• Strenge Kontrollen (CBP, IRS) verhindern Subventionsmissbrauch.

Abgrenzung

Hinweis: In der EU/Deutschland entspricht dies dem „steuerfreien Kerosin für internationale Flüge“ nach EnergieStG § 27 / RL 2003/96/EG – ähnliches Prinzip, andere Rechtsgrundlage.