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Loss of License Versicherung für Piloten – Erklärung & Leistungen

Loss of License (LoL) Versicherung: Existenzschutz für Piloten bei Fluguntauglichkeit

Laut Air Line Pilots Association (ALPA) werden bis zu 30 % der Piloten im Karriereverlauf aus medizinischen Gründen fluguntauglich (z. B. Diabetes insulinpflichtig, Herz-Kreislauf, Psychiatrie, Sehvermögen). Die Loss of License Versicherung (deutsch: Lizenzverlust-Versicherung) sichert das Einkommen in diesem Fall ab.

Funktion & Auslöser

Leistet, wenn der Pilot aufgrund einer versicherten medizinischen Diagnose die medizinische Zulassung (Medical Certificate) verliert und somit nicht mehr fliegen darf. Nicht versichert: Disziplinarische Lizenzentziehung, freiwilliger Verzicht, altersbedingtes Ausscheiden (außer spezielle Tarife).

Leistungsarten

  • Einmalzahlung (Lump Sum): Kapitalauszahlung bei dauerhafter Fluguntauglichkeit. Geeignet für Piloten, die in ein zweites Berufsleben starten (Business, Immobilien, Ausbildung).
  • Monatsrente (Monthly Benefit): Laufende Zahlung bis z. B. Alter 65 oder Wiedererlangung der Tauglichkeit. Wahl bei vorübergehenden Leiden (z. B. depressive Episode, operative Korrektur).
  • Kombinationen: Teilkapital + Restrente.

Besonderheit: Abstrakte Verweisung entfällt

Anders als in der Berufsunfähigkeitsversicherung (BU) gilt: Der Pilot erhält Leistung, solange er die fliegerärztliche Tauglichkeit verliert – auch wenn er theoretisch in einem anderen Beruf arbeiten könnte. (z. B. Pilot mit Diabetes darf nicht fliegen, kann aber als Instruktor/Manager arbeiten → LoL zahlt, BU oft nicht).

Wichtige Vertragskriterien

  • Verzicht auf abstrakte Verweisung (Standard bei guten LoL-Tarifen).
  • Nachversicherungsgarantie bei Gehaltserhöhung/Statuswechsel.
  • Weltweiter Geltungsbereich (entscheidend für internationale Crews).
  • Karenzzeit (z. B. 6–12 Monate) wählbar – beeinflusst Prämie.
  • Beitragsbefreiung bei Leistungsfall.

Anbieter & Abschluss

Spezialversicherer (z. B. Allianz, AXA, HDI, Swiss Life, LV 1871 in DACH; APA, USAPA, ALPA Gruppenverträge in USA). Abschluss oft über Pilotengewerkschaften, Berufsverbände oder spezialisierte Makler. Medizinische Prüfung (Flugtauglichkeitszeugnis Klasse 1) Voraussetzung.

Fazit: Für Berufspiloten unverzichtbarer Baustein der Absicherung – ergänzt BU, deckt das spezifische Risiko „Medical Loss“ präzise ab.

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