Der Unterschied zwischen Airbus A300 & A380

Airbus ist eine europäische multinationale Luft-und Raumfahrt -Konsortium , das die produziert hat große Verkehrsflugzeuge seit den 1970er Jahren . Der Airbus A300 war das erste Flugzeug entworfen und von der neuen Firma gebaut , der seinen ersten Flug im Jahr 1972 in Dienst gestellt und im Jahr 1974. Die A380 ist das neueste Mitglied der Airbus-Familie und ist das größte Passagierflugzeug der Welt. Größe und Gewicht

Der A300 ist ein Single -Deck, Twin-Aisle- Großraumflugzeuge . Die A300 -Familie hat mehrere Varianten , aber die beiden wichtigsten sind die A300-B2/B4 Modelle , und die A300 -600 -Modell. Die A300-B2/B4 hat eine Spannweite von 147 Meter , eine Länge von 176 Meter und eine Höhe von 54 Fuß . Maximales Startgewicht für die A300- B4 ist £ 363.760 Die aktualisierte A300- 600-Serie hat sehr ähnliche Abmessungen , sondern verfügt über ein maximales Startgewicht von bis zu 375.900 £ je nach Modell-und Motoren. Die deutlich größeren Airbus A380 ist ein Doppelstock- , Twin-Aisle- Großraumflugzeuge , die eine Spannweite von 262 Meter bietet , eine Länge von 239 Meter und einer Höhe von 79 Fuß . Maximales Startgewicht für den Beifahrer Variante ist £ 1.234.600
Kapazität & Performance

A300-B2/B4 Serie führt in der Regel zwischen 220 und 336 Passagiere und hat eine relativ kurz maximale Reichweite zwischen 1.850 für B2 -Modelle und 3.400 nautischen Meilen für B4 -Modelle. Die Serie A300 -600 hat eine ähnliche Sitzplatzkapazität , sondern bietet eine deutlich verbesserte maximale Reichweite von 4.070 nautischen Meilen, je nach Konfiguration , so dass die A300 -600 eine echte Mittellangstrecken-Großraum . Die A380 bietet Platz für gewöhnlich 500 bis 600 Passagiere , obwohl maximale zugelassene Kapazität ist 853 Passagiere. Die maximale Reichweite des A380 beträgt 8.000 nautischen Meilen.
Technologie

Die A300 war ein state-of- the-Art- Design- Verkehrsflugzeug in den 1970er Jahren , aber ist nicht mehr in der Produktion. Der A300 ist ein typischer Wide-Body- Design, das meist aus Metall hergestellt ist . Die A300 featured eine superkritische Flügel-Design zum Flug bei hohen Unterschallgeschwindigkeiten , die zu der Zeit revolutionär war, zu helfen. Im Laufe der Zeit hat sich die A300 mit dem Zusatz von modernster Elektronik und Autopilotsysteme , Winglets und einem modernisierten Cockpit verbessert. Es war das erste Großraumflugzeug , nur zwei Cockpit-Crew Mitglieder zu verwenden. Die A380 profitiert von neueren Technologien wie verbesserte Aerodynamik, eine viel stärkere Nutzung von Verbundstrukturen (die Gewichtsersparnis) , Fly- by-Wire Flugsteuerungssysteme , Glascockpit -Technologie und anderen Weiterentwicklungen. Die A380 profitiert auch von sparsameren Motoren und Verwendung von leichten Materialien ganz.
Vertrieb & Produktion

A300-B2/B4 Produktion begann 1974 und endete im Jahr 1994. A300 -600 Produktion endete 2007 mit der Auslieferung der letzten A300 -600 -Frachter . Insgesamt mehr als 550 Airbus A300 gebaut und ausgeliefert , und die meisten bleiben in Betrieb . Die A380 hat seinen Jungfernflug 2005 und ging in die Produktion im Jahr 2007. Ab 2011 gab es fast 250 Bestellungen und fast 50 Airbus A380 im Einsatz .