das Verhalten des Flugzeuges , während im Geradeausflug beachten . Achten Sie auf Hinweise auf die Wendekoordinator , die eine oder andere Seite zu gieren deuten , wenn keine Steuereingänge werden gemacht . Achten Sie darauf, diese in einem Gebiet mit wenig Wind zu tun.
2
Bestimmen Sie, ob eine Anpassung an den linken oder rechten notwendig ist. Wenn der Ball auf dem Turn Koordinator ist rechts von der Mitte , bedeutet dies, dass das Recht richtig gebraucht wird. Wenn der Ball auf dem Turn Koordinator ist links von der Mitte , zeigt dies , dass links Korrektur erforderlich ist . Wenn der Ball ohne Seitenruder zentriert , ist keine Offset-Abgleich erforderlich.
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Beobachten Sie, wie viel Ruder Eingangs es braucht, um den Ball auf dem Turn -Koordinator zu zentrieren. Wenn möglich, lassen Sie Ihren Beifahrer in Richtung der Rückseite des Flügels zu kümmern, während Korrektur Eingang eingerichtet. Merken Sie sich , wie weit weg von der Ruder wurde abgelenkt, um einen zentrierten Drehkoordinator erhalten.
Am Boden
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an der Hinterkante liegen die Rudertrimm der Ruder am Heck des Flugzeugs. Es ist oft ein flexibles Metallstück an der Unterseite des Seitenruders .
5
Beobachten , ob es irgendeine vorherige Korrektur der Register Seitenrudertrimmung gemacht . Von diesem können Sie bestimmen, ob weitere Korrektur wird in die gleiche Richtung wie zuvor eingestellt benötigt oder ob es zu Zentrum zurückgegeben werden.
6 Stellen Sie die Trimmruder in die gewünschte Richtung. Tun Sie dies mit den Händen und sanft Biegen Sie auf die Registerkarte , ohne eine Falte im Metall. Nachdem dies abgeschlossen ist , können Sie das Segelflugzeug wieder fliegen kann , um festzustellen , ob der Offset Update erfolgreich war.
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