Dampfmaschinen waren lange die Antriebsquelle für Lokomotiven. Für den Betrieb einer Dampflok sind ein Kessel zum Erhitzen von Wasser zu Dampf und eine Maschine nötig, die den Dampf in mechanische Energie umwandelt.
Dampfloks benötigen ein Feuer im Feuerraum, der von einer wassergefüllten Kammer umgeben ist. Rohre führen vom Feuerraum in die Wasserkammer und leiten die heißen Gase zum Erhitzen des Wassers.
Wenn das Wasser in der Lok siedet, entsteht Dampf, der nach oben in die Kammer steigt und sich in einem Dampfsammelraum (Dome) sammelt. Von dort gelangt er über Rohre zu den Zylindern der Maschine, wo die Dampfmenge geregelt in die Ventile strömt.
Beim Ausdehnen des Dampfes (Rückkehr zum Normaldruck) wird er durch Kolben gedrückt, die hin- und herbewegen. Diese Bewegung wird über Stangen, die Kolben mit Rädern verbinden, in Radrotation umgewandelt – der Antrieb der Dampflok.
Die General Motors F9 prägte die Eisenbahngeschichte – obwohl Bahnen, die sie kauften, mehrere Modelle als „F9“ bezeichneten. 1924: GM verkauft ersten Diesellok an Chicago Great Western. 1939: Electro-Motive Division (EMD) steigt auf Diesel-Güterverkehr um – Ende der Dampflok. Eine F9 erkennen = die
Amtrak (staatliche US-Bahn) bedient hunderte Städte. Wie Airlines gibt es Gepäckregeln für Komfort und Sicherheit. Amtrak versendet Gepäck auch ohne mitreisenden Passagier. Limits: Gesamtversand ≤ 500 lbs (227 kg). Vorgehen Prüfen: Jedes Stück < 50 lbs (22,7 kg). Max. Maße: 91 × 91 × 91 cm (3 ×
Gleise werden nicht nur für Verkehr gebraucht, auch für Foto-/Filmprojekte. Niemals leichtsinnig an Gleisen verhalten! Mit minimaler Recherche lassen sich nahe Gleise finden. Benötigtes Material Lokaler Stadtplan / Karte Vorgehen Stadtplan prüfen: Nach Bahnsymbolen suchen. Online-Karten (Google M
