F9 Die erste Unterscheidungsmerkmal ist, dass die Karosserie Filtergitter ist vor dem vorderen Bullauge , nach " Die Zweite Diesel Spotter -Handbuch. " Das ist nur der erste Kennzeichen des F9 , jedoch. Die F9 -Lok verfügt über fünf senkrechten Lamellen und einem 48 -Zoll- DB -Fan, nach Pennsylvania Railroad Phase Charts . Es verfügt über einen 9 -Fuß- LKW Radstand und ein 40-Zoll- Scheibendurchmesser . Die Lokomotive F9 ist 50 Fuß , 8 Zoll lang. Die F9 -Modell hatte auch nachfolgenden Geschwister , die so genannte F9A und F9B . Obwohl sowohl als F9S zu qualifizieren, ist die F9 -Basismodell acht Zentimeter länger als die F9B .
Externe Einzelheiten
Mehrere externe Feinheiten sind gemeinsam für den F9 und seine Lokomotive Vorgänger, der F7 . Allerdings kann die Trainspotter vergleichen die beiden modelsto die Produktionsänderungen von General Motors gemacht zu unterscheiden. Der F9 hat eine gespaltene Tropfstreifen, während die der F7 abgerundet wurde . Anders als der F7 hat die F9 keinen hinteren Überhang . Die Kabine steht 15 Meter hoch und 10 Meter , 7 cm breit. Die EMD F9 hat auch 30-Zoll- minimalen Wendekreis , der offensichtlich sein könnte, wenn vor Ort ein Trainspotter F9 , wie es rundet eine Ecke.
Motorleistung und Geschwindigkeit
die F9 verfügt über einen 1750 - PS, 16-Zylinder -Zweitakt- Dieselmotor, der den Zug treibt bis zu 65 Meilen pro Stunde. Die F9 ist deutlich schneller als der F7 , weil die F7 -Motor hat 250 PS weniger . Der F9 Lokomotive trägt 567 - Hubraum . Der F9 konnte £ 56.500 zu beginnen Aufwand zu produzieren. Die EMD beibehalten £ 40.000 . der Dauerzugkraft bei 9,3 Meilen pro Stunde. Die F9 ist Winton Motor hatte eine Mindestdrehzahl von 275 und eine maximale Drehzahl von 835 . Diese Ebene der Macht erlaubt , die GM F9 als kostengünstiger Weg, um effizient zu schleppen Fracht zu fördern.
Verschiedene Namen
EMD F9 hat viele Namen. Union Pacific " Serie 500 ", zum Beispiel , wurde als F9 nach Lokomotive Inserate des Unternehmens von 1968 , 1969 und 1971 bezeichnet . Auch GP7M und GP9M Modelle von GM als F9S in der Gesellschaft 1971 Locomotive Referenzdatenbuchbezeichnet. In ihrer Blütezeit , machte der F9 Prominenz seiner Erfassung einfacher. Mindestens 18 verschiedenen nordamerikanischen Eisenbahnen an einen oder anderen Punkt gekauft mindestens eine F9 . Aufgrund der Produktionsnummer und seinen historischen Einfluss , ist die F9 ein bleibendes Denkmal Lokomotive in der Geschichte.
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