Die Lokomotive wurde von Sir Nigel Gresley entworfen und wurde bei den Doncaster Railway Works im Jahr 1923 gebaut. Es war die erste Lokomotive , die Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde .
Klasse
Es ist ein London and North Eastern Railway ( LNER ) Gresley Klasse A3 "Super Pacific " Dampflokomotive mit einem 220 psi Kessel , 19 -Zoll- Zylinder, erhöht Überhitzung , lange Reise - Ventile, verbesserte Schmierung und modifizierte Gewichtsverteilung.
Lokomotive 4472 wurde eine von fünf Gresley Pacific - Lokomotiven Klasse ausgewählt , um die nicht laufen Flying Scotsman -Stop -Zug.
The Flying Scotsman Service beinhaltet noch Züge gleichzeitig verlassen London Kings Cross und Edinburgh Waverley Stationen um 10 Uhr jeden Morgen. Die Fahrzeit ist aber halb so lang wie Lokomotive Acht-Stunden- Reise 4472 zu .
Weitere Spezifikationen
The Flying Scotsman ist 70 Meter lang , 13 Meter hoch und 9 Fuß 2 Zoll in der Breite. Es wiegt 96,25 Tonnen.
Es hat eine Achsfolge 4-6-2 . Dies ist eine Lokomotive Klassifizierungssystem , basierend auf der Anzahl und Anordnung der Achsen oder Räder . Das Vereinigte Königreich und US- System zählt Rädern. Dies beschreibt eine Lokomotive durch Zählen der Anzahl der Räder von vorne nach hinten und zählt die Anzahl der Laufräder , gefolgt von der Antriebsräder , gefolgt von den hinteren Rädern.
Die Kombüse ist eine Ikone der amerikanischen Eisenbahn. Zunächst in den 1840er Jahren erscheinen , Dienstwagen wurden modifiziert und für eine Vielzahl von Anwendungen angepasst. Cabooses haben als Grundwohnräume, Geräteräume , Büroflächen , Aussichtspunkt und ein Haus für die Bremser serviert. In
? Lokomotiven sind Schienenfahrzeuge , die grundlegend sind ein großer Motor. Lokomotiven werden zur Triebkraft , um Züge zu geben , in der Regel , indem sie teilweise aber auch durch Drücken . Die anderen Wagen des Zuges sind mit der Lok und miteinander durch Kupplungen angebracht. Anders als Lokom
Verwendung fossiler Brennstoffe wie Kohle Dampf, Lok -Kessel erhitzen Wasser , wodurch Wasserdampf unter Druck, der Zylinder geht , um Bewegung der Räder der Lokomotive verbunden Kolben. Seit der ersten erfolgreichen Schienendampfmaschinewurde 1804 gemacht hat sich die Technologie massiv verbessert.
