BMW R1200C Motorrad-Daten

BMW R1200C: BMWs erster Cruiser (Komfort > Speed, aber schnell). Optik: tief, entspannt (frühe Harley/Indian). 1997–2004, im Bond-Film „Der Morgen stirbt nie“. Modellvarianten mit leichten Spec-Änderungen.

R1200C (1997)

Trocken 236 kg (520 lbs). Farben: Deep Black, Canyon Red Metallic, Ivory. Vmax 167 km/h (104 mph), 0–100 in 5,8 s. Tank 17 L (4,5 gal) + 3,8 L Reserve. 5-Gang. Luft-/Ölkühlung, 2-Zylinder-Hochnocken. Federgabel 35 mm hydr. Teleskop, hinten 2-Rohr-Stoßdämpfer, mech. einstellbare Federvorspannung. Optionen: ABS, Windschild, Seitenkoffer, beheizte Griffe, großer Soziussitz.

R1200C Classic

ABS Serie. Edelstahl-Auspuff, Kupplungs-/Bremsleitungen. Boxer-2-Zylinder, 3-Wege-Kat. Tank 17 L + 3,8 L Reserve. Sitzhöhe 74 cm (29,1"). Trocken 235 kg (519 lbs), nass 255 kg (563 lbs), zul. Gesamt 450 kg (991 lbs). Farben: White Aluminum Metallic, Mocha Brown Metallic, Night Black, Sorren Blue Metallic.

R1200C Euro (2001)

Gleicher Boxer-Motor. Optik: Zieh-Lenker, Motorschutzbügel, klare Speedster-Windschutzscheibe. Teile (Gabel, Blinker, Rahmen, Gepäckträger) in Graphitan (glitzerndes Grau). Farben: Dust Metallic, Ice Blue Metallic.

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