Es ist , wie der Abstand zwischen den Innenseiten der beiden Schienen gezählt ;

Arten von Dampflokomotive Gauges Der Sensor der eine Dampfmaschine ist als die Breite der Bahngleise , auf denen die Dampfeisenbahn läuft beschrieben . Zwar gibt es viele verschiedene Spurweiten heute für Züge verwendet werden, wie die russische Spurweite , Iberische Messer, Irish Lehre und indische Lehre, nur drei Arten von Dampflokomotive Lehren vorherrschen : Schmalspur , Normalspur und Breitspur . Narrow Gauge

Die Dampflok Schmalspur Maßnahmen zwischen 578 mm und 1000 mm . Wenn Sie jemals eine Dampfmaschine Zug tuckern entfernt in der Kulisse der schroffen Berge abgebildet haben , haben Sie es richtig. Die Schmalspur ist eine Art von Spurdampflokomotive, die für bergiges Gelände und Bergbau-Tätigkeiten verwendet wird. Dampflokomotiven für solche Gelände sind im Design von Betriebs Gewicht zu reduzieren Miniatur. In den Vereinigten Staaten, der White Pass und Yukon Route sind Schmalspur-DampflokomotiveLehren, während die Darjeeling Toy Train in Indien ist eine Dampfeisenbahn , die auf einer Schmalspur läuft .
Standard Gauge

Die Normalspur -Dampflokomotive Messer misst 1435 mm, oder 4 Fuß 8,5 Zoll. Die Geschichte hinter dieser Art von Dampflokomotive Motor ist etwas Besonderes, da das Messgerät wurde entwickelt, bevor Dampfzüge hatte sogar auf dem Boden aufschlug . Basierend auf der Breite des Kohlenwagen , ist die Normalspur heute das am häufigsten verwendete Manometer in der Welt , sei es für Lokomotiven -oder Dieselmotoren . Einige der Dampflokomotiven , die die Normalspur verwendet werden, umfassen die LMS Royal Scot -Klasse 6100, die SY ( 2-8-2 ) , JS ( 2-8-2 ) und QJ ( 2-10-2 ) Lokomotiven.

Breitspur

die breite Spurweite gilt jede Anzeige, die am oberen Ende von 4 Fuß 8,5 Zoll , die das Maß für die Maßnahmen werden passiert sein Normalspur . Von Dampflokomotive Spurtypen ist die Breitspur etwas wie ein Rätsel , mit vielen verschiedenen Spur Maßnahmen in diesen Bereich fallen . Der russische Spurweite , indische Anzeige, Manometer und irischen Iberische Spur sind alle Breitspur -Dampflokomotive Messgeräte, die über die Jahre populär wurde aufgrund ihrer höheren Einsatzgewicht , bessere Anlage und schneller Geschwindigkeit.
Überlegungen

im 19. Jahrhundert waren Dampflokomotiven die Haupttransportervon industriellen Produkten und Materialien abgebaut . Seit Gelände war rau, nach und nach erhöht die Spurdampflokomotiveaus der Schmalspur dem Standard der großen , wenn auch die Schmalspur immer noch ein Favorit für hügeliges Gelände bleibt . Dies wird durch die Dampflokomotiven tuckern über die malerische Landschaft von Wales oder der Darjeeling Toy Train schnaufend dem Weg zur Königin von Hügel - Stationen in Indien gesehen : . Darjeeling