Probleme mit einer Hyosung SD50

Die Hyosung " Sense" SD50 ist eine kleine , erschwingliche Roller von dem koreanischen Hersteller . Ursprünglich im Jahr 2005 eingeführt wurde, hat es eine Reihe von kosmetischen Änderungen über die Jahre hatten . Obwohl die Idee eines Fahrzeugs wie dieser ist robust und zuverlässig sein soll, ist der Aufbau des SD50 nicht ohne Probleme . Wenn Sie bewusst sind , aber Sie können sie stören die Zuverlässigkeit des Rollers zu verhindern. Panels

Die äußeren Kunststoffverkleidungen sind aus einem dünnen Kunststoff, der insbesondere bei niedrigen Temperaturen spröde und unflexibel sein kann, gemacht . Es gibt wenig Sie in Bezug auf Vorsorgemaßnahmen zu tun, weil die Platten kommen gerade von Hyosung . Es sind keine Dritthersteller machen höherwertigen Ersatz. Seien Sie sich bewusst , dass die äußeren Kunststoffe sind anfällig für Schäden und vermeiden, dass keine direkten Druck auf sie, weil sie nicht so viel, wie man erwarten würde beugen müssen .
Shock Anpassung

die SD50 hat Teleskopgabeln an der Front , die eine Menge Druck-und Zugstufe Bewertung, die nicht eingestellt werden können. Das hintere Federbein ist jedoch einstellbar , und wird von der Fabrik bis zu einer durchschnittlichen Benutzer Roller , nämlich eine kleine Werk Person unterstützt gesetzt zu kommen. Größere Menschen müssen sich auf etwas mehr Vorspannung wählen , um den Schock aus stark Bodenbildung zu verhindern, wenn der Kollision mit einem spitzen Gegenstand, zB ein Schlagloch oder speed bump .
Bremsbeläge vorne

nach einer Übersicht über Powersports Network, die Standard- Bremsbeläge an die SD50 die vorderen Bremssattel montiert tragen sehr schnell ausgetauscht werden müssen nach ca. 3000km . Ersetzen der Pads mit Aftermarket -Äquivalente wird sichergestellt, dass die SD50 behält das gleiche Niveau der Bremsdruck während einer viel längeren Lebensdauer. Dies wird jedes Mal, wenn Sie den Hebel zu ziehen.
2-Takt Motor

49cc ist Einzylinder- Zweitakt im Sense gefunden gewährleisten die gleiche vorhersagbare Reaktions für niedrigen Kraftstoffverbrauch und lange Wartungsintervalle ausgelegt. Sie können dies durch die Verwendung eines speziellen Zweitakt- Öl in den Motor zu unterstützen. Die meisten Zweitakter brennen Sie eine kleine Menge Öl mit dem Brennstoff während des Betriebs. Das ist normal und wird nicht den Motor beschädigen. Allerdings mit einer ungeeigneten Öl schädlichen Ablagerungen alle durch das Kraftstoffsystem zu verlassen, die schließlich aufbauen wird und zum Ausfall von Komponenten.