Anzeichen für eine Membran Bad in einem Kraftstoffpumpe

Die meisten modernen Autos sind mit elektrischen Kraftstoffpumpen , die entweder in der Gastank oder in-line mit der Kraftstoffleitung montiert sind ausgestattet. Ältere Fahrzeuge wurden in der Regel mit mechanischen Kraftstoffpumpen , die auf dem Motor montiert und verwendet eine Gummimembran , um Benzin aus dem Tank ziehen und schieben es mit dem Motor ausgestattet. Mechanische Kraftstoffpumpen können nicht bei allen richtig oder nicht, wenn die Membran beschädigt oder abgenutzt ist . Undichte

Eine Kraftstoffpumpe mit einer defekten Membran kann abgerissen werden oder haben Löcher von Verschleiß entwickelt. Diese Risse oder Löcher ermöglichen, dass Kraftstoff über die Membran zu entkommen und verlassen Sie den Kraftstoffpumpengehäuse. Ein Leckkraftstoffpumpeals Kraftstofftröpfchen oder Pfützen auf dem Boden und einen starken Geruch von Benzin , wenn das Fahrzeug läuft bemerkt werden. Undichte Membranen dürften schließlich vollständig versagen und der Motor schlagartig auf zu laufen .
Stalling

Eine schlechte Kraftstoffpumpenmembranbewirkt, dass die Kraftstoffpumpe mit weniger Kraftstoff produzieren Druck , als für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors notwendig ist. Diese niedrige Kraftstoffdruck bewirkt, dass weniger Gas zu dem Motor zugeführt werden, was zu Brennstoffmangel und ein zu mageres Kraftstoff-Luftgemisch im Vergaser. Das Endergebnis ist Zögern und Stocken , wenn das Fahrzeug gefahren wird .
Kein Start

schwer beschädigt Kraftstoffpumpenmembrannicht in der Lage , um Kraftstoff zu pumpen , was zu ein Totalverlust des Kraftstoffdruck und ohne die dem Motor zugeführt werden Gas. Als Ergebnis gibt es keinen Kraftstoff in die richtige Kraftstoff-Luftgemisch und keine Verbrennung in den Zylindern zu erzeugen , wenn der Motor umgedreht werden . Das Ergebnis ist ein Motor, der über drehen wird aber nicht gestartet.